賽道上的宿命對決「NINJA 250／CBR250RR」

採用初號機塗裝活耀於賽事中的TRICK STAR Racing在上周於日本愛知縣的SPA西浦賽道舉行了「NINJA 250」與「CBR250RR」的賽道測試。山本剛大選手和鶴田龍二教練帶來NINJA 250的強勁對手CBR250RR，以便確定剛推出銷售的新款NINJA 250的潛力，現在馬上就為大家帶來測試結果。

2018全新登場的NINJA250對上CBR250RR，究竟NINJA250的表現會如何呢。

山本剛大選手親自試乘

在2015年以NINJA 250獲得ARRC（Asia Road Racing Championship）冠軍的山本剛大選手，去年離開TRICK STAR Racing車隊之後，代表SIDRAP HONDA IKAZUCHI Racing Team騎乘CBR250RR參賽，並在HONDA廠隊也參加比賽的激烈競爭下贏得了勝利。對KAWASAKI和HONDA 250cc級別的運動車款無所不知的山本選手的測試成績和評價，將會決定車隊今後的方向，因此是非常重要的賽道測試。

當然，除了比賽經驗豐富的鶴田教練也親自下場確認之外，參加JP250級別的森俊也選手也參加了這次測試。參加測試的新款NINJA 250換上了TRICK STAR RACING的全段排氣管，輪胎則是使用賽事指定的DUNLOP α-13SP，拿來作為對比的CBR250RR也是同樣配置。

山本剛大選手騎乘2018年式新款NINJA 250。

動力測試由新款NINJA 250勝出

在公布單圈成績之前，先來看看兩車款的動力測試數據，測試結果是新款NINJA 250的動力輸出在CBR250RR之上。依照TRICK STAR Racing馬力測試機的結果，CBR250RR的最大動力為33.99ps、新款NINJA 250則是35.20ps，馬力大約差了1.2ps。以下就以影片來說明測試結果。

NINJA 250馬力測試影片

兩車款的動力測試結果，藍色線條是新款NINJA 250、紅色線條則是CBR250RR的動力曲線，在高轉速時大約差了1.2ps。

單圈成績則是由CBR250RR勝出

經過馬力測試機之後，馬上在隔天進行賽道測試，SPA西浦賽道算得上是TRICK STAR Racing的主場，以下只列出山本選手的單圈時間。結果CBR250RR的單圈成績勝過新款NINJA 250，單圈時間相差將近1秒。但是鶴田教練和山本選手都認為「NINJA 250的表現比想像中還要好，KAWASAKI做得好！」

因為時間關係，新款NINJA 250只是隨便拿個差不多的排氣管裝上，並沒有針對改裝部分做相關調整，但是和CBR250RR相比卻絲毫不遜色，兩人都覺得NINJA 250「還有可以成長的空間」。雖然新款NINJA  250與CBR250RR的設計概念不盡相同，但是在這次的測試中可以發現，不論是在馬力或是單圈成績上，新款NINJA 250和CBR250RR都在伯仲之間。

從左至右分別是山本剛大選手、鶴田龍二教練、森俊也選手。