2018東京車展SUZUKI展區新車齊聚一堂，從檔車到速克達、小排量到大排量一應俱全，透過鏡頭帶各位看看有哪些展出車款！
2018東京車展SUZUKI展區。
GP廠車塗裝 GSX-R1000R
當GP廠車的亮相忙的不只是車隊與車手們，相信不少車迷一定急著盼望自己的愛車能擁有同樣的塗裝，關於這點SUZUKI自然是從善如流，順勢推出GSX-R1000R GP廠車塗裝，車身上除了有著SUZUKI廠隊Logo外，車殼的拉線也盡量比照GP廠車，另外在GSX-R1000上也可以看到同樣的塗裝喔。
SUZUKI GP廠車GSX-RR。
GP廠車塗裝 GSX-R1000R。
同場加映 GSX-250R
GSX-R1000R VR賽道體驗
SUZUKI展區中還設置GSX-R1000R的VR體驗區，除了配掛VR眼鏡之外，跨坐的車輛還能做傾倒翻轉，讓你更能深切感受全新阿魯在賽道上極限操作的魅力！
日系新古典 SV650X
SUZUKI將原本旗下極受歡迎的入門街車SV650進行了一番微整型，同時符合世人的期待，走向了Cafe Racer這有著英倫風味，同時參雜了點六零年代金屬裸露風格的嶄新道路上，被SUZUKI定位為「新古典車款」的SV650X，概念來自於2016年所發表的SV650 Rally，建立在穩定好上手的入門街車SV650 ABS車款上，讓車迷有了更不一樣的選擇。
氫燃料電池 BURGMAN
SUZUKI燃料電池車款「BURGMAN Fuel-Cell」主要利用設置在靜岡縣與福岡縣等地的氫氣補充站補充。SUZUKI 從2006年起開始投入具備環保面向的燃料電池車款的研發，配備輕量且精巧的空冷式燃料電池並將氫氣燃料箱裝設在車台骨架內，。驅動引擎的主電力為燃料電池，同時為了輔助加速時的動力與回收引擎產生的多餘電力以提升續航性能，故採用搭載鋰電池的複合式燃料系統。燃料箱可容納700氣壓的壓縮氫氣，並且採用藏於後輪框內的高出力馬達驅動系統（In-wheel motor）。續航性方面，在定速60km的原地騎乘下可達120km的續航距離（根據SUZUKI 原廠測試數據）。
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