所有的賽車運動都是以減少秒數為最終目標，而直線加速賽更加極端，從開始到結束不到三秒的時間，但別小看這一點點時間，從計畫參加到車輛完成計時，中間所有的開發、組裝、調教無一不讓人耗盡心力，而說到直線加速賽當中的佼佼者，絕對不可以錯過在2014年的MOTO CHAMP盃直線加速賽，一口氣奪下冠軍，將榮耀留在台灣的虎尾極速車業。
優異的成績，說明的虎尾極速的實力。
虎尾極速車業成立於民國93年，由改裝起家的周老闆說著，當年跑地下比賽非常危險，為了能夠長久的賽車，開始轉進賽車場參加國內各廠商及賽會舉辦正規比賽，而參賽資歷驚人的他，從尖端賽車場時代就投入直線加速賽事，一路從南到北征戰，全台灣各大賽場如TIS、溪湖到近期大鵬灣國際賽車場都能見到其車隊的身影。
虎尾極速的自有品牌HWGS。
玲瑯滿目的改裝品，不管車友有什麼需求，虎尾極速都可以讓您滿足。
豪邁的周老闆，直接把比賽車收藏在店中一角的展示櫃上。
使用高檔Snap-on工具組。
跨足大排量市場，HWGS也有推出TMAX專用排氣管。
虎尾極速跟aRacer接觸的契機是在2012年底，當時正在研究渦輪引擎，但這個時期的ECU只有aRacer能在渦輪正壓時做供油量的調整，抱著姑且一試的心態去接觸後發現，aRacer設定上簡單又穩定，在當下對aRacer印象就十分深刻，而會讓周老闆繼續使用至今的最大原因，就是aRacer可適用車種繁多，周邊產品非常多元又可以互相搭配使用，當然許多消費者慕名指定選用，也是一個很大的重點。
已經通過aRacer高階認證的周老闆，對於車輛的調教非常得心應手。
採訪當天恰巧碰見周老闆正在調整比賽車，他表示對今年的比賽成績不是很滿意，將會繼續鑽研技術對比賽車來做改良，對於2018年還是會想要繼續參賽，目標是不斷突破自己過去成績，並且朝向更新世界紀錄的方向前進。
2017年比賽車使用音速小子為主題的塗裝。
NOS鋼瓶經過計算，加裝在車輛前端位置，車身重心較平衡。
多年來比賽車都選擇加裝aRacer的ECU。
加長引擎吊架，車身重心更低趴。
車手由自行車把轉接，以極度輕量化為最終目標。
期許虎尾極速在2018年能夠創造更亮眼的成績。
店家資訊：虎尾極速車業 雲林縣虎尾鎮林森路一段224號 05 633 2563 紛絲專頁
