由於強大的性能表現，屢屢讓採用的車隊在比賽中展現亮眼成績，aRacer已經是目前AP250組別中最多車輛採用的ECU解決方案， 在今年參賽的25輛車輛中，共有20輛使用了aRacer RC2 Super ECU以及周邊產品，目前AP250參賽車款中，最多車隊使用YAMAHA R25，其他還有HONDA CBR250 RR、KAWASAKI Ninja 250等三種車款。
R25為最多隊伍選擇的比賽車，其中ECU的選擇更是以aRacer為大宗
在使用aRacer ECU的車隊中，許多都是該國的HONDA及YAMAHA廠隊，不過去年使用HRC原廠電腦的HONDA India車隊，今年則採用aRacer ECU，據技師與車隊經理說明，原本使用HRC電腦，改採用aRacer ECU後，可做更加細膩的調整，不僅在高轉速的點火與供油可設定的更佳，連電子節氣門的反應也可設定的更細微，在出彎時可以更有信心的加速，加上進退檔都能使用快排，當車手在退檔時, 無須拉離合器與補油門，ECU會自動退檔補油，整個換檔過程可是電光火石之間就完成，讓車手與車隊經理對aRacer感到非常滿意。
印度車隊也開始採用aRacer 套件，增加自身競爭力。
AP250 Class
AP250從RACE 1就相當精彩， 由地主隊 YAMAHA Thailand Racing Team 的R25帶著兩台250RR衝上頒獎台，而RACE2則是A.P. HONDA Racing Thailand的選手：Muklada Sarapuech以0.182秒之差，殺出重圍奪得冠軍，緊追在後二到五名全都為YAMAHA，可以預見今年車廠間的戰況會有多激烈。
RACE 1由YAMAHA Thaliand Racing TEAM的Anupab Sarmoon奪下冠軍。
RACE 2的冠軍，則由一樣為地主隊的A.P. HONDA Racing Tailiand獲得。
AP250 aRacer支援車隊成績
Race 1:
第一名:Yamaha Thailand Racing車隊
第四名:Yamaha Thailand Racing車隊
第五名:Yamaha YamalubeKYT TJM WR 車隊
Race 2:
第二名: Yamaha YamalubeKYT TJM WR 車隊
第三名: Yamaha Thailand Racing車隊
第四名: Yamaha Thailand Racing 車隊
第五名: Yamaha Thailand Racing 車隊
UB150 Class
另外在Under Bone這個組別aRacer ECU幾乎包辦了所有的參賽車隊，僅只有一支車隊未使用aRacer ECU，參賽的車種分別為Yamaha Y15ZR、Honda Sonic 150，這兩台是Yamaha與Honda在東南亞最熱門的車種。
在UB150組別中，幾乎所有車隊都用aRacer的產品。
32號Md Helmi Azman在RACE 2騎乘HONDA Sonic 150，突破YAMAHA大軍登上頒獎台頂端。
UB150 aRacer支援車隊成績
Race 1:
第二名:Team One for All車隊
第三名: Yamaha Racing Indonesia車隊
Race 2:
第一名: SCK Rapido Hi Rev HondaRacing車隊
第二名: Yamaha Yamalube SND Factory車隊
第三名: Yuzy Honda VietnamRacing 車隊
