翻譯文章授權轉載自：Webike
原文參考：機械美學「無限 MUGEN」V型雙缸引擎即將市售！？
無限MUGEN（M-TEC），一個在汽車車壇中以HONDA御用改裝套件而聞名的獨立品牌，在摩托車車壇方面也在曼島TT中以電動參賽車「神電」參戰。而在上周舉行的東京摩托車展中則首度公開了自行設計、製造的氣冷式Ｖ型雙缸引擎，目前除了積極的進行研發外，更有考慮之後將推出市售。
MUGEN自製的氣冷V型雙缸引擎在2018東京車展首度公開。
現在正是推廣汽油引擎的時候
這具在東京車展上首度公開的氣冷式45度Ｖ型雙缸引擎的排氣量約1400cc，活塞行程比缸徑更大的長行程設計（數值未公開），擁有2進氣、１排氣的3汽門雙凸輪OHV設計，從以上這些概要可以看出這顆引擎並不追求高性能，推測無限 MUGEN（M-TEC）自行研發這具引擎的想法是以「現在正是探討內燃機魅力的時候！」這個構想所打造的吧。
採用2進氣、１排氣的3汽門雙凸輪OHV設計。
無限 MUGEN（M-TEC）在1990年代便自行研發F1引擎，現在也參加超級GT、日本方程式等汽車頂級賽事，為了因應近年來汽車界快速傾向電動化，無限 MUGEN（M-TEC）也從2012年開始以電動參賽車「神電」出賽曼島TT。本次研發出這顆V型雙缸引擎的契機是「正因為現在電動化快速發展的潮流，所以才更想傳遞擁有狂暴扭力感和鼓動感以及機械美學的內燃機引擎魅力！」因為這些公司內部的聲音，所以大約從1年前便開始了這個研發計畫，並順利在這次的東京摩托車展中對外公開。
推測MUGEN是以「現在正是探討內燃機魅力的時候！」這樣的構想來打造這具引擎。
更多介紹 請看下頁…
