特別要為大家介紹的改裝部件要從油箱先說起，採用YAMAHA SRV250的油箱罩，裸鋼板在烤漆透過細心地打磨及拋光呈現絕佳的金屬光澤。再來則是座墊及車尾是採用Motone製品，原先是針對TRIUMPH T100所推出的改裝套件，Jona將其改裝上車，並經過一些加工，與車輛的風格相互呼應，而隱藏在下面的則是車輛的線組、ECU及Motobatt鋰電池，使得車輛的外觀更加簡潔有力。
換上SRV250的油箱，搭上Jona加工後的外觀令人眼睛為之一亮。
選用Motone的車尾以及座墊，讓車尾呈現復古風格造型。
後土除使用鋁合金材質，輕量又美觀。
懸臂式的副車架更可以說是Type 95TT的改裝重點之一，採用6mm不鏽鋼製成，並透過長達5小時的手工打磨才能符合Jona心目中的高標準，後土除以及牌架也同樣使用不鏽鋼桿製作，帶來更高的一體性。大燈的位置換上鋁製數字板，看似沒有燈具，但其實隱藏著高亮度的LED大燈。 RIZOMA油杯、FRANDO離合器總泵及煞車總泵則是這部車上所用到的現成改裝套件，而前叉的部分以皮質材質包覆，避免原先藍色的前叉破壞了整體風格，後避震器則換上RPM Hi/Lo套件，全可調的功能可說是為車輛帶來強悍的運動性能。
前叉採用皮質材質包覆，避免藍色的前叉破壞整體風格。
以不鏽鋼桿製作的後牌架，在造型上非常簡潔有力。
尾燈的體積雖然不大，但亮度十分充足。
若是要採用誇張幅度的手工改裝，一般人絕對不會選用紅黃牌的重車作為改裝素材，畢竟許多改裝都必須針對車體進行變動，使得改裝迷必須捨棄大排量的堅持，但Jona大膽的作風配上可逆的工法，完美地解決這個問題，不但為原先就擁有良好性能的MT-09強化運動性，更讓其外觀大幅改變，排氣管的部分則選用SC Project鈦合金製品，種種的加工之下，Type 95TT的濕重低於170kg，配上大扭力的動力輸出，實在是令人腎上腺素爆發的配置啊！
6mm不鏽鋼懸臂式副車架可說是Type 95TT的改裝重點，也是由Jona精心製作。
前土除為了呼應全車的金屬風格，同樣採用鋁合金材質打造。
