【騎術寶典】第一式：順暢起步與升檔

做為大型重機最主流的打檔車系來說，比較速克達或DCT車款，更需要騎士的操作，也讓「會騎打檔車」這件事，在意義上有些不同。正所謂就起步就能看出是檔車新手還是老手，對於騎乘檔車的第一道門檻，就是如何快速順暢的起步，乃至換檔加速。現在Moto7站長就來解答起步相關技巧，讓你也能脫離重車新手村。

不是油門轉到底就會快

初心者：我發現一件事，明明都是我的車，但我朋友騎的時候起步比我快，好像速克達一樣一摧了油門就走，加速的過程也比我快，這是為什麼呀？

站長：這就是檔車有趣的地方，檔車和速克達不同，不是把油門轉到底就會快。要快的話，共有兩個要素要做好，分別為起步與換檔。起步階段的離合器與轉速控制，以及加速過程換檔的時機與技巧，決定了整個加速的狀況。

初心者：所以起步的離合器與轉速控制有什麼要點嗎？

站長：我們先講離合器，你要先試著掌握到離合器剛接合的位置，然後記住這個位置。而找到接合位置的方式，你先抓住煞車，當你離合器拉桿慢慢放開，發現轉速開始下降，車子有股力量想往前衝，那麼這個就是離合器接合的位置。而起步的時候，可以分幾個步驟：

1. 提高轉速：起步前需要給引擎一些轉速，需要加一些油門。
   
2. 離合器接合：開始放開離合器，當離合器放到接合點的時候，車子就會開始動起來。
   
3. 維持轉速：當離合器接合後，轉速勢必下降，所以在車開始動的時候，再給多一點油門，將轉速帶回一開始起步時的轉速，這時車輛已經開始加速。
   
4. 放更多離合器、加更多油門：當車加速一下，你會感覺到加速力道開始弱了，就能把離合器放的更多，油門轉的更大，直到完全放開離合器。這同時也是整個起步技巧的精華所在，什麼時候要放更多離合器、轉更多油門甚至全開，就需要多加的練習。
   

雖然整個步驟分成四部份，但實際操作是連續的，熟練的騎士從1到4大概只有1秒鐘左右的時間就操作完畢，練習時先不要給太高的轉速，把上面的步驟練熟，就能很滑順的起步。而真的想要高速起步的話，根據上面的步驟，但提高起步時的轉速，就能有更快的起步速度。不過要注意的是，不要一次提升太多轉速，應該慢慢練習，否則可能造成起步孤輪翻車，另外高轉起步也相當傷離合器。

初心者：那剛剛有提到的第二個要素，換檔的時機又該如何掌握呢？

站長：如果加速要快的換檔時機，一般都是將轉速拉過最大馬力轉速再多一些時換檔，這個多一些，差不多是在過了最大馬力轉速後，引擎動力開始大幅衰退前一點的轉速，這樣一來，就能獲得最好的加速力道。

初心者：先前有提到換檔技巧，不是直接拉離合器勾打檔桿就好嗎？

站長：換檔還是有技巧的，首先要消除打檔桿的遊隙，對打檔桿預施一點力，一但到達換檔時機，離合器一拉就能順勢換檔。如果施力適當，還會感受到打檔桿被吸進下一檔位的感覺。接著只要立刻放開離合器，就完成換檔，換檔過程也非常順暢。