Q：接下來想請問您有關WGP時代的事情，請問您覺得您現役時代的武器是什麼？
Wayne Gardner：我最擅長的就是滑行，還有「永不放棄」的精神也很有名喔！我可是「擁有強韌心臟的鬥士」啊！因為我總是朝著夢想全力以赴。現在就沒這麼簡單，但是如果自己想要些什麼並主動做出行動的話一定會有成績!抱持夢想訂下目標，確定該做的事情後訂定計畫然後開始行動就沒問題了，還有一點就是要永遠抱持著真理，雖然這條路漫長又險惡，就如同走在叢林之中一樣，有好的時候也有不好的時候，但是，絕對不要忘記自己的夢想，因為那可是所有行動的原動力，就像油箱裡的汽油一樣。竭盡所能的努力，使用頭腦遵從真理然後永遠不要停止，當然也要保持著愉快的心情啦！
Q：您在WGP時代也享受著騎乘嗎？您看起來應該是處在極大壓力之中奮鬥的感覺。
Wayne Gardner：您說的全部都沒錯，那個時候因為背負著高額的合約壓力，所以不能不做出點成績，但是我在那個時候還是覺得很享受喔！在面對壓力時的反應每個人都不一樣，像我就是屬於享受壓力那型的，當然也有人不是這樣，最重要的是瞭解並分析自己屬於哪一種類型，還有就是要對自己誠實。
就算是被誰撞到所以摔車，也要覺得是在那個位置的自己不對；摔倒的時候，也不要覺得是因為摩托車的設定調整有問題，應該要認為是自己的失誤，如果不覺得是自己出問題的話那就永遠不會進步，只會一直不斷重複著同樣的錯誤，所以我才說要對自己誠實。
Q：所以您在WGP的時候就是一位這樣的車手囉？
Wayne Gardner：大概吧（笑）！可能就像是「雖然在進彎道的時候我犯了這些錯誤，但是如果摩托車能這樣子的話就好了」、「在轉彎時偏移是因為摩托車的特性，還有我的騎乘方式有問題」、「回正車身時，將引擎特性這麼做再加上這麼控制油門的話應該可以更省時」等之類的情況，為了要獲得更好的成績，參賽車和車手兩方面都需要高度的配合，因此不老實面對自己的失誤和問題的話可是不行的，這個話題很有趣吧？
Q：嗯，感覺非常有意思!不過很可惜時間不夠了，所以最後再請教您一個問題，為什麼您決定在1992年退休呢？雖然您在鈴鹿開幕站中摔車，但是在加入Big Bang引擎後，感覺上還是有可能贏得您個人的第2個冠軍?
Wayne Gardner：雖然參賽車的確變得更好，但是在鈴鹿站的摔傷果然還是影響很大呢！我己經厭倦了在全世界旅行然後受傷的生活了，那個時候我心裡有了疑問「雖然年輕的時候很享受這樣的生活，但是現在呢？」一直以來我對比賽都全力以赴，但是也不能不考慮剩下的50年人生，那個時候我32歲，已經持續比賽了15年，也從比賽中學到很多，但是這在漫長的人生中只佔了小小的一部分而已，我想要的是享受人生旅程中的全部事物，最重要的是當你覺得不對勁的時候就要馬上離開，在對的時間做對的事情心情一定會很好。
在聊到騎乘的話題時，Wayne Gardner拿出兩個兒子的騎乘照片當作例子為筆者解釋。
1959年10月11日在澳大利亞出生的Wayne Michael Gardner，因為在澳洲參加比賽時被Moriwaki的代表注意到，所以在1981年就代表Moriwaki的車隊參加多場比賽，同年(1981)騎乘Moriwaki Monster參加鈴鹿8耐，在世界頂尖選手同場競爭的比賽中寫下預賽壓倒性最快時間的紀錄，讓所有人大吃一驚（決賽則在領先時因為摔車退賽），Wayne Gardner總共參加過10次鈴鹿8耐，獲得值得自豪的4次優勝，而且在鈴鹿8耐的比賽中，除了贏得冠軍的場次外，其他全部都是充滿戲劇性的中途退賽，所以知名度很高非常受到車迷歡迎。
參加WGP500的比賽則是從1983年的荷蘭站開始，1984年代表衛星車隊參賽並獲得了年度第7名而大放異彩，這一年的表現也成為在1986年加入HONDA廠隊的契機，雖然在1987年贏得夢寐以求的WGP500冠軍，但是在隔年的美國站中右腳骨折，之後就不再出現競爭冠軍的機會，於是在1992年引退。
