相信大家對去年的排氣管稽查認證的事件還記憶猶新，在政府機關驗證方式的混亂，以及對產業界及改裝車友的衝擊中，作為改裝廠商的領導者：台灣二輪部品同業促進協會「MAAT」，協助政府更了解產業實際運作，並幫助各廠商了解法令運作，完善產品規範，不僅這次，在歷年來跟改裝有關的兩輪重大議題上，都能看到MAAT的努力，在其中扮演關鍵的角色。
MAAT現任理事長趙英華（右三），帶領協會成員與前往立法院拜會劉建國委員，協商排氣噪音相關議題。
協會成員於劉委員辦公室內，商討排氣管相關法規。
劉建國委員召集環保署、警政署、交通部路政司等，召開修正無差別攔檢的協調會。
MAAT從民國89年創立至今，已經有18年的歷史，成員主要為台灣自有品牌的廠商，小至車行大至品牌廠商，都能成為其中的一份子，定期舉辦理監事會議，討論並解決各式議題，期間歷經三任理事長，包括大型重機重新開放進口、排氣管翹管處理等，都有MAAT在背後努力的影子，為的就是希望能讓機車改裝界能永續發展。
MAAT定期召開會員大會。
規模較小的理監事會議，每年則會有三次。
MAAT長期支持國內改裝賽事，每年皆開辦3場由MAAT掛名的機車賽事，賽事規則的改裝幅度最大，堪稱是最緊繃的賽事，也讓各參賽的會員產品，能有實戰測試的空間，2017年開始轉為贊助UCRR大專盃賽事，培養新生代車手，能成為未來的改裝界中堅。
往年MAAT舉辦巡迴賽事，每年各有三場比賽，吸引好手組隊參賽。
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