DUCATI XDiavel相信大家對這個名字不陌生，2016年發表的XDiavel是Ducati為打入美國市場所開發的新車款，使用Diavel車系為框架，導入美式巡航車的騎乘風格，但在運動方面卻又能維持DUCATI的純正熱血，外型充滿了力與美的流線感，一台如此完美的DUCATI還能再做出什麼樣的改變？這個問題就讓Wiston Yeh來秀一下吧！究竟那鬼斧神工的巧手能在它身上做出哪些改變？讓我們繼續看下去。
與原先XDiavel的風格相比，Flatout Titan可說是截然不同的性格。
在DUCATI上動小手腳並不容易，Wiston Yeh所幸大刀一揮，XDiavel就地重生，注入Flat track狂野的運動元素，座高一口氣從755mm拉到880mm，騎乘姿勢跟原本的巡航車風格天差地遠，除了副車架重新設計，殼件也換上了深邃的黑，碳纖維的原色搭配上稜角分明的線條勾勒剛硬的力與美展露無遺。但可別以為原本Xdiavel一點都不剩了，仔細觀察便會發現，留下的比想像中多得多，前土除、水箱組、下導流乃至整個搖臂與傳動系統可說是原汁原味，細膩的操作不經令人佩服設計師的匠心獨運。
殼件大量使用碳纖維，就連鋁製的油箱都巧妙的包上了碳纖維。
雖然有著張粗獷的臉但可別以為這傢伙就是個純然的大老粗，走近一看這輛車的細節可是完全不輸Ducati，Marzocchi的前叉配上AEM的訂製三角台，Accel的改裝把，手工縫製的菱格紋椅墊，Beringer的制動系統，Rizoma的腳踏，BST的碳纖維輪框，鋁製的手工油箱側面鑲Rough Crafts的廠徽，各大廠的改裝品在此齊聚，但在精雕細琢的平衡下卻顯得和諧，仿佛像是一切都是為了這台車而生。
雖然風格差異極大，但改裝的幅度其實沒想像中誇張，許多的部件都巧妙地保留了下來。
但更厲害的在後頭，雖然這輛車經過如此大幅度地改頭換，但功能上卻是完整保留，DUCATI引以為傲的電控系統一樣不少，就連DUCATI Power Launch彈射起步系統都完整的保留，而Wiston Yeh為這部車命得名Flatout Titan更是貼切，光從名字就能感受到那狂放的野性與源源不絕的動力，說這是DUCATI XDiavel最具顛覆性的改裝案例可一點都不為過。
