Volkswagen（福斯汽車）在經柴油車造假風波後，在燃油車市場蒙上了一層灰，但在電動車領域卻是持續閃耀，近年致力於開發電動車款的VW積極投入各大賽事，甚至在睽違31年之後再次重返派克峰爬山賽，並且一舉打破了高懸百年的八分鐘屏障！就讓我們一起來看看這台號稱比F1還快的VW I.D.R ！
VW I.D.R Pikes Peak: overall record
派克峰爬山賽是於每年7月在美國科羅拉多州郊外舉辦的一場汽機車公路爬山賽事，一條全長將近20公里的賽道，起點落在海拔2866公尺的派克峰上，賽道終點得海拔更是高達4302公尺，稀薄的空氣伴隨著是燃燒不完全所導致動力下降及引擎過熱的問題，沿途總共有156個彎道，其中還有個名為「無底洞」彎（Bottomless Pit）的驚險彎道，假如在此失手有可能會垂直墜落達1980公尺的深淵中，是全世界海拔最高也是賽車性能需求最高的一場賽事。在這麼高海拔的地段高速奔馳對內燃機來說會是極大的負擔，但這對吃電為生的電動賽車而言，可說是如魚得水。
派克峰爬山賽終點高達海拔 4,302公尺，因而獲得「在雲上賽車」的美名。
I.D.R Pikes Peak 採用兩具高效電動馬達提供動力，再搭配全碳纖維的內裝與鋼管編成的防滾籠設計，以不到1,100kg的車重，最高馬力達680hp，0-100km/h 加速僅需 2.25 秒，全車專屬的空力套件、前後雙A臂懸吊系統、2,850mm的車身軸距，同時賦予I.D. R Pikes Peak在高速行駛時極佳的穩定性。I.D. R Pikes Peak不僅動力疾如風，更搭載智慧型能源管理系統，可在30分鐘內將電能完全充飽，並可透過電能回收系統，產生額外20%電能供駕駛使用。
取自「I」、「D」於英文字母順序中第9、第4作為其94車號專屬塗裝。
在這優異的性能下搭配電動車在高海拔的優勢，I.D.R Pikes Peak 以7分57.148秒的成績打破電動車組別於2016年所創下8分57.118秒紀錄，更一舉超越了燃油車組別在2013年所創下8分13.878秒最速紀錄！Romain Dumas也成為了這場百年賽事中，第一位以8分內的成績完賽的紀錄保持人！
法國車手Romain Dumas駕駛VW I.D.R Pikes Peak以8分內的成績打破歷史紀錄。
而這巨大的成功也更堅定了Volkswagen電動車的性念，除了目前已經量產的e-Golf之外未來量產車款中，預計於2020年起，逐步量產I.D.、I.D. BUZZ、I.D. CROZZ與I.D. VIZZION等車款，實踐品牌核心願景：「Make the future real. 致力實現未來」。
