下半年的第一天，MotoGP來到荷蘭的Assen。這場比賽的精彩度，從排位賽就可以看出來。拿下桿位的是目前積分榜上的冠軍Marc Marquez。第二和第三分別是Cal Crutchlow和Valentino Rossi。頭排車手間的秒差不到0.06秒。更誇張的是排位前十名的車手的差距在0.4秒之內，說明了在荷蘭站競爭的激烈程度。
Marc Marquez以些微差距奪得桿位
頭尾相接的激烈正賽
正賽當天，歐洲一慣的美好天氣，陽光普照。室溫來到攝氏23度，賽道溫度則是攝氏40度。荷蘭Assen的TT賽道全長4542m，共有12個右彎和6個左彎。這個賽道的特色就是有數個高速且左右變換的連續彎角，可以看到車手以極高的速度互相追擊與防守。在輪胎的選擇上，頭排三位車手都是採用前中後軟的配置。第二排的Dovizioso和Alex Rins則是是前中後硬的配置。
Lorenzo是場上唯一採用前軟後硬輪胎配置的車手
燈滅起跑後，Marquez守住第一的位置，但Lorenzo從第十殺上來取得第二，原本在第三的Rossi則掉到第五。第一圈還沒跑完，Lorenzo面對未來的隊友Marquez毫不留情的將其超越取得領先。只見HONDA和DUCATI以極為微小的差距激烈爭先，這才是比賽第一圈而已！此時後方騎乘另一台DUCATI賽車的 Dovizioso也利用其強大的動力，對Rossi進行猛攻。
這場比賽從第一圈第一彎就是令人屏息的爭鬥
一如排位賽的成績，眾家車手在Assen的排位秒數差距很小，正式比賽就呈現頭尾相接，互相超越的情勢。如此，也造成領先集團竟然多達八輛車，進行令人摒息的爭鬥。
領先集團之間的差距有多麼的些微，從第四圈的碰撞就可以瞭解。在13號彎領領先的Lorenzo出彎速度慢了一些些，後面的Rossi就煞不住黏上Lorenzo的車屁股。所幸兩位車手都控制得宜，可以繼續比賽。
Lorenzo在賽事前半多位於領跑位置，可惜後繼乏力。
奮起突圍的SUZUKI
前方的激烈爭奪尚未停歇，在這站換了新引擎的SUZUKI賽車，42號的Alex Rins也迅速加入戰局。從第七圈開始，接連超過Rossi和Dovi來到第三。在第十一圈，Rins卡入彎內側，幾乎和Marquez一同出彎，只見兩人都沒有鬆油的意思。Rins為了防守將路線往外帶，碰撞到Marquez。他差點從車上跌下來，但Marquez還是發揮神救援功力穩住車身，但也掉到第四。
換新引擎的SUZUKI，實力不容小覷
自十五圈起，全場唯一使用前軟後硬的Lorenzo速度漸慢，到了第十八圈一下從第一掉到第五，自此就離開奪冠集團。而Viñales則超越隊友Rossi站上第三。Rossi則是在比賽後段逐漸展開攻勢，一度取得領先，幾度換位也都能保持前三。不料倒數第二圈，在第二位的Rossi在起跑直線面臨Dovi的強大攻勢。兩車幾乎同時入彎，然而Dovi搶在內側，Rossi入彎角度不足發生外拋，一下掉到第五。而為了防守Rossi的Dovizioso也被後方Viñales超越。
Rossi和Dovizioso的爭奪，讓他們倆都掉出頒獎台位置
這場有超過100次的超車，共有六位不同車手領跑的激烈比賽。最終，由Marquez以2.2秒的差距取得勝利。第二和第三分別是Rins和Viñales，第四和第五則為Dovizioso和Rossi。第二到第五的秒差只有0.7秒。
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