百年大廠TRIUMPH所使用的三缸水冷引擎，將應用在2019年Moto2賽季的上，TRIUMPH將會以三缸引擎為基礎，提供賽車版的引擎供Moto2的車輛上使用，並成為其最大的引擎供應商，同時TRIUMPH在這幾年的大賽中也屢屢有傑出的表現，旗下Daytona 675R更是在2014的曼島TT賽事中奪冠。
Daytona 675R是2014的曼島TT賽事的冠軍。
在新賽季來臨之前， TRIUMPH不斷地研發三缸引擎，各家Moto2的廠隊已開始測試這來自英國的新引擎，在去年的亞拉岡站， KTM、KALEX、NTS就已經搭載著這個新式引擎登場。
KTM的測試車輛。
KALEX的測試車輛。
KALEX的測試車輛。
據報導，TRIUMPH的新式引擎在賽道上的表現已和目前2018年單圈紀錄相近，考量到只進行了兩天的測試，這也說明了新式引擎在賽道上發揮的很不錯，這讓Moto2各家廠隊能穩定軍心，也讓大家開始期待TRIUMPH接手HONDA後的表現。
Moto2 765新引擎測試車。
TRIUMPH Motorcycles的產品總監Steve Sargent表示:「很高興看到新的車架與我們的三缸引擎在賽道上合作，希望之後還是能看到如此出色的測試結果。」「我們對迄今所取得的進展感到非常滿意，並對各家車隊、車手、Exernpro以及Dorna開發新一代的Moto2車輛的熱情與努力令我感到印象深刻。」
不過，TRIUMPH的車輛陣容中缺少運動型的車款，可能對於賽車的研究及開發需要更加地投入，隨著Euro4（歐洲排放廢氣法規）的上線，已不再銷售的Triumph當家車款Daytona 675R可能將逐漸被淘汰。明年Moto2賽事中登場Street Triple RS的 765cc引擎，將來可能會取代675cc成為Daytona 765，開發出Triumph睽違已久的仿賽車款，然而目前還沒有任何有關Daytona 765的消息，甚至在2019年TRIUMPH的車款作品中並沒有Daytona 765的蹤影，期望TRIUMPH全新的引擎能夠帶給Moto2更精彩的表現。
TRIUMPH 765 引擎外觀。
