全世界都知道讓Jonathan Rea騎上KAWASAKI ZX-10RR是一件非常可怕的事情，而在今年的鈴鹿八耐中，Rea所屬的#11 KAWASAKI Team Green在排位賽時也以誇張的一秒差距打破紀錄並奪下2018年鈴鹿八耐的桿位頭銜。但，賽車之所以迷人，便是在賽道上的變化莫測所造就的各種出人意表的結果。一代名將中須賀克行在排位賽中轉倒受傷而讓#21 YAMAHA Factory Racing失去了這位大將在正賽出賽的情況下，靠著Michael van der Mark與Alex Lowes合力完成了這次的鈴鹿八耐，並且神勇的奪下了冠軍金盃，延續了YAMAHA在鈴鹿八耐中的四連冠霸業。
中須賀克行在排位賽時轉倒受傷，無法參與正賽。
開賽時Rea與#11 KAWASAKI Team Green延續了排位賽的好節奏，在比賽初段就拉開了些微差距並且持續領跑至比賽中期，但事實證明在賽事中段，約莫剩下三小時時的降雨對於賽事具有絕對的影響力。當初期#21 YAMAHA Factory Racing尚與 #33 Red Bull HONDA糾纏不清時，這場雨到來的時間正好也讓兩隊回到PIT更換雨胎，但Rea卻仍然使用光頭胎持續在場上，直到令人心碎的摔車意外發生，Rea將ZX-10RR騎回PIT區維修，雖然損傷面積不大，但也葬送了領頭羊的寶座。
Jonathan Rea騎上ZX-10RR就是霸氣十足又快的可以。
這場雨下的幾家歡樂幾家愁，相較於KAWASAKI的莫可奈何，HONDA與YAMAHA的戰鬥愈趨的白熱，YAMAHA車手Michael van der Mark，這位曾經代班跑過Monster YAMAHA Tech3車隊的WSBK車手面對HONDA車隊的PJ Jacobsen的挑戰毫不畏懼，在最後兩個小時左右超越了HONDA取回頭位並且持續領跑。
最後YAMAHA交給Alex Lowes來完成比賽（Photo by CRASH）
在Michael van der Mark與後方的HONDA之間創造了些許緩衝時間差後，將這台21號的YZF-R1交給了Alex Lowes來完成比賽，這位英國車手在過去兩年也同樣幫助了YAMAHA車隊取得勝利，在今年也將最後的重責大任交給了Lowes，在最後衝刺階段Alex Lowes也不負眾望將YZF-R1與後方中上貴晶(TAKAAKI NAKAGAMI)所領軍的#33 Red Bull HONDA車隊的CBR1000RR拉開了有30.9秒的大幅差距，並衝向終點線奪下2018年鈴鹿八耐的冠軍金盃！而竿位的Rea所領軍的#11 KAWASAKI Team Green，最終也同樣站上頒獎台拿下第三。
YAMAHA R1在PIT區維修。
YAMAHA今年以復古的初代R1車身塗裝以及車手皮衣配色出賽，似乎也為YAMAHA帶來的好運，在高強度與高專注度的八耐賽事中，還能以不完整的陣容奪下冠軍，Michael van der Mark與Alex Lowes這兩位WSBK車手的實力著實有目共睹，將「We / R1」的氣勢蔓延在整條鈴鹿賽道上。位居第二的HONDA車手中上貴晶也是難得來自MotoGP級別的車手陣容同樣也把CBR1000RR騎的虎虎生風，更不用說目前WSBK的王者Rea了，如果不是那次轉倒，也許今年很有機會打破YAMAHA的不敗金身也說不定！但誰說的準呢？這些不確定性不正就是賽車與耐力賽的魅力所在呀！
由中上貴晶領軍的HONDA車隊拿下第二。
本次2018年鈴鹿八耐比賽成績。
