烈火戰車2曾說過一句台詞「想要快，沒有煞車就快了。」當然，大家都知道這是只是電影為了效果做的鋪陳，實際上不論是一般道路，還是賽場內的競速，煞車都是相當重要的角色，如何煞車也是一門可以講上三天三夜的深奧學問。在大型重型機車的考照中，直線煞車也是考照關卡之一。就筆者所知，不論是以往的30km/h加速煞停，還是新制的25km/h煞停，一直都是最多人失敗的關卡，這其實突顯了許多新手騎士們，對於煞車的了解不足。這次MOTO7站長，就來解答新手騎士們對於煞車的疑問，好好作個筆記吧。
煞車不單單只是停止車輛的的工具這麼簡單。
煞車是用來調整速度的工具
初心者：看網路上的討論，有很多關於煞車的用處，除了用來停下車之外，還有什麼重心的控制、彎中修線什麼的，搞得我好亂呀。
站長：其實你所說的那些，都不算完全正確，要理解煞車的話，請把煞車當做一個調整速度的工具。
初心者：調整速度的工具？
站長：就像我們用油門來讓車輛加速，另一方面則是用煞車來讓車輛減速。假如你在高架上時速80km 在前進，準備下閘道進入市區，80km/h 太快了，那麼就會用煞車「調整」到40km/h，所以煞車是用來調整速度的工具。
煞車是用來調整速度的工具，並非單純用來停下車子的工具。
初心者：摩托車的前煞車和後煞車是分開的，但我什麼時候該用前煞車？什麼時候該用後煞車呢？
站長：雖然大多數的摩托車煞車是前後分開的，但在大部份的時機來說，你操作煞車時是同時使用前、後煞車的。不過比起該用前煞車還是後煞車來說，前、後煞車的力量分配是更為重要的。
初心者：煞車力的分配？
站長：在煞車操作時，我們會以前煞車為主，後煞車為輔的方式來操作。
初心者：咦？不是後煞車為主嗎？我買第一台速克達的時候，車行老闆教我的。
站長：絕大多數的車款，都是前煞車為主的，這點從車輛設計上也看的出來。如果是後煞車為主，為什麼市面的摩托車，都是前煞車系統配的比較好。
煞車時都是前後一起煞，只是要注意前後煞車的力量分配。
初心者：這麼說好像有道理。
站長：而且從煞車產生的慣性來看，後輪一定比前輪更容易鎖死，能負擔的減速力更小，所以煞車比例一定是前輪比後輪來的多一些。
