NO.4 2018 KAWASAKI Ninja 400
2018年黃牌級距中最強！同等於前代Ninja 300的車身大小，卻擁有更大的馬力，更輕盈的車重，重新定義車重比配置，更擁有更漂亮的馬力重量比，使它成為能夠享受真正運動騎乘車款之一；在外觀上承襲老大哥ZX-10R的肌肉線條，銳利洗鍊的雙鷹眼大燈，施以輕量化之術的鋼骨編織車架加持，使Ninja 400出優異的先天體質；引擎在低轉速時比Ninja 300有更厚實的扭力，而轉速拉高後所帶來馬力湧現，令人十分驚豔；原廠設定就已經稱霸黃牌級距，難以想像改裝過後能解放多少潛能。總而言之，Ninja 400的確是台值得感受及擁有的黃牌仿賽。
NO.3 2018 DUCATI Panigale V4
尖端科技與義式美學的工藝結晶—Panigale V4，首次推出量產90度V型四缸引擎於DUCATI車系，Panigale車系進入了全新紀元；即便擁有「一人之下、萬人之上」的214匹馬力與拔山倒樹一般的124Nm扭力，但在擁有許多精密的電控設備輔助下，不需精湛的騎乘技術及過人的膽識，便可恣意體驗源自MotoGP的賽車美學；值得一提的是，Panigale V4與千萬等級的RC213V-S機械有多許相似之處，你絕對不能錯過這台，流著MotoGP血液的Panigale V4！
延伸閱讀：DUCATI V4猛獸出閘：2018 Panigale V4發表
NO.2 2018 KTM DUKE 790
直二公爵捨我其誰，以LC8c為代號的水冷直列雙缸引擎，正式宣告KTM以直列雙缸配置於790車系，以表明要爭奪中量級街車霸主的野心令人敬畏！擁有169公斤車重配上105匹核心動能，在競爭激烈的中量級車款中擁有最佳的馬力重量比；躍動不安的靈魂，玩世不恭的態度，從DUKE 790動感、前衛的外觀上不加掩飾；一見這DUKE 790骨骼精奇，原來是KTM賦予其輕量化的鋼管車架，直二公爵堪稱是兩輪界中萬中選一的練武奇才，先天優異的體質能夠以原廠設定，在大鵬灣跑出單圈兩分這等優異的成績，這輛來自奧地利的武鬥派街跑，值得你來實際會一會它的能耐。
延伸閱讀：直二公爵 暴力問世：2018 KTM 790 DUKE
NO.1 2018 HONDA CB1000R
以「Neo Sports Café」的全新設計理念降生於世，是2018年最令人驚艷街的車款，捨棄以往厚重的塑膠感外殼，揉合科技感十足的金屬質感與雋永經典的復古元素，全新的設計語彙為HONDA的次世代街車作註解。以全新單體背脊式車架設計使車身得以縮小一號，並導入更先進的人體工學設計，可謂黃金比例的騎乘三角更加符合各種騎士體型的騎乘姿勢，整體騎乘感具有公升級中前所未見的親和力，絲毫不會讓你感受到大排氣量街車的笨重感。CB1000R寬把的設計與優秀的配重，在山道上駕馭時可感受到如雨燕般隨心所欲、靈活的操控感，但行駛於快速道路時又擁有令人安心的穩定感，油門加速時如湧泉般源源不絕的動力，夾帶彭湃的四缸聲浪繚繞於耳，完全不負人們對HONDA標誌上的這對翅膀的信仰與崇拜。
當然除了上述的七台車之外，2018還有許多令人驚豔的車款，更多詳細的車輛介紹，最新的車壇訊息，請持續鎖定Moto7專業報導！
