在經過遇雨取消的英國站之後，本周來到陽光普照的聖馬利諾站。聖馬利諾是在義大利境內的一個小國，本站可說是另外一個義大利主場，而這賽道全名為Misano World Circuit“Marco Simoncelli”用以紀念2011年在雪邦意外喪生的義大利車手。
週六排位的結果，近期改了油箱形狀而突飛猛進的Jorge Lorenzo奪得桿位。DUCATI衛星車隊的Jack Miller拿下第二，YAMAHA的Maverick Viñales則排在第三。
Alma Pramac Racing的Jack Miller拿下排位第二。
在排位Q2的最後階段，原本可以排在頭排的Marc Marquez高速摔車。沒想到他立刻起身，搭上工作人員的速可達衝回pit區。只花了2分鐘多就騎上備用車，再出去做單圈。雖然最後只排在第五，但驚人的拚搏精神令人印象深刻。
Marquez以跑百米的速度衝回pit換車。
正賽當天，氣溫高達攝氏27度，晴朗炎熱。米其林在這裡因應較多的右彎，在這站帶來右硬左軟的輪胎配方。在輪胎選擇上，較多車手都是選擇前後中性胎的配置。除了Viñales使用前中後軟，Marquez和Crutchlow使用前硬後中性的配置。
燈滅起跑後，眾家車手奮力往前衝。衝入第一個彎時，起跑排在第四、五的Dovizioso和Marquez殺了上來，超掉Viñales後要向前夾擊Jack Miller。第二彎後Jack Miller暫時穩住第二，而Dovizioso則發揮速度超掉Marquez站上第三，這時前方的Lorenzo已經拉出有將近半秒的差距。第一圈還沒結束，Dovi又將Miller超掉站上第二的位置。
起跑時Dovizioso和Marquez皆積極搶攻。
第二圈，求勝意志強烈的Marquez似乎無法忍受在第四的位置，硬是卡住內線超掉Jack Miller。SUZUKI廠隊的Alex Rins表現也相當不錯，從排位第十上到第六。只見兩台DUCATI廠車在前方領跑，已經和後面拉出將近一秒的距離。被超掉的Jack Miller竟然在14號彎摔車，瞬間從第四位掉到最後。
再來看看後面集團的表現，Viñales從起跑的第三不斷往後落，接連被Alex Rins和Crutchlow超越，到了第五圈已經落到第六位。而Rossi甚至還被Pedrosa超越從第七落到第八，看來YAMAHA戰車的競爭力還是堪憂。
Rossi這場僅能在中段班奮戰。
回到領先集團，氣勢如虹的Dovizioso在這場速度真的很快，一下子就將隊友超過，在第六圈時已經站穩第一的寶座。而後方的Marquez也正積極的在向Lorenzo進攻。在第十三圈的後半，Marquez趁著Lorenzo入彎時跑開，門戶大開時將其超越。但是Marquez並無法將他與Lorenzo的距離拉開，只見DUCATI在直線的加速力道非常強，每每都能緊咬住Marquez的後輪。而Marquez則以優異的路線掌握及靈活的變線，力守他第二的位置。在數度變換位置之後，還剩下八圈時Lorenzo奪回他第二的位置，Marquez雖然在後面緊咬，但並沒有機會超越。
Lorenzo與Marquez有將近10圈的纏鬥。
聖馬利諾站結果會如何呢！請看下一頁！！！
