說實在的，以中須賀這高齡37歲的日本歐吉桑，還能夠連續幾年稱霸鈴鹿八耐的頒獎台，說他是目前日本最速並不為過，甚至可能近年內也無人能出其右。遙想2012年的茂木，是秋天的風和著體感十來度的雨，那年並非以外卡的身分，而是代班整年摔得不要不要的Ben Spies參戰。說主場優勢也許有，但身為M1開發車手之一的中須賀，騎上M1的正賽以穩扎穩打的節奏在雨中衝線，並且拿下頒獎台第二的輝煌成就，至今依舊在我心中繞樑不止。
今年登場的初代復刻塗裝YZR-M1。
而今年，適逢當家市售跑車YZF-R1二十周年的時間點，日本YAMAHA在鈴鹿八耐賽事中推出了「初代復刻」版塗裝的YZF-R1參戰，經典紅白機除了勾起老車迷的回憶，也有別於一般YAMAHA長期使用的寶藍色印象。值得開心的是，YAMAHA這次延續了這股風潮，將經典紅白機塗裝給完整移植到了當家工廠賽車YZR-M1身上，經典，何需多言？沒有主要贊助商商標，也只有在外卡車輛上，方能看到YAMAHA自體系原汁原味的塗裝呈現。
中須賀克行今年的GP外卡皮衣塗裝。
另一方面，今年的M1狀況並不是太好。中須賀在茂木的外卡，最重要的目標也是協助YAMAHA廠隊做賽車開發評估。「對於今年的日本分站，我的目標是做YZR-M1的發展評估。」中須賀說，「但值得一提的是，今年的M1我們將繼續使用八耐在R1上用過的紅白紀念塗裝參戰，今年的八耐因為受傷而無法在正賽出席，雖然我們依舊獲得了冠軍，但總是有些懊悔與不足的感受。」
典紅白機配上經典紅白皮衣，實在很好看！
「MotoGP日本茂木站是在日本的二輪賽事中的最高舞台，我會盡我的全力讓車迷感到開心，這次又是與我長年共同奮戰的R1 20週年塗裝一起登場，我一定會更加努力，敬請期待！」中須賀說到。
2018年式YAMAHA YZR-M1與初代YZF-R1。
最後，有別於過往使用熟悉的21號，中須賀克行今年將改用89號參加茂木分站，89號是中須賀在2011年瓦倫西亞站的GP處女秀時所使用的號碼，當時是代班Jorge Lorenzo出賽。而89也同時是中須賀克行的生日(1981年8月9日)，在「初衷」的強烈意念之下，這位現役日本最速歐吉桑將會全力演出。
