或許你對日本的竜洋賽道不甚熟悉或沒什麼感覺，但如果我告訴你SUZUKI當家仿賽「阿魯」GSX-R1000R正是在竜洋賽道測試開發，不僅如此SUZUKI還將以竜洋（Ryuyo）之名推出全身碳纖維加持、吉村鈦管上身、如廠車級身段的SUZUKI GSX-R1000R RYUYO，你是否覺得竜洋賽道好像有那麼點重要了呢？
日前，SUZUKI Italia在官方網站發布一個倒數網頁與形象影片，並公布即將限量販售二十台的Suzuki GSX-R1000R RYUYO， 擁有212匹最大馬力與羽量級168kg的重量，售價29.990歐元，換算成新台幣大約108萬，然而別急著評論售價，先跟著Moto7一同瞻仰這台你我有生之年都難以碰觸得到的最強阿魯。
碳纖維整流罩加身。
車頭側邊有「竜洋」的貼紙。
前後輪分別搭配Dunlop KR109與KR108。
首先，外觀最顯而易見的是海量的碳纖維材質：整流罩、前土除、車架蓋、油箱上蓋，是本車輕量化的不可或缺的功臣。底盤配置堪稱頂規：前懸吊為Showa BFF換上Öhlins NIX 30阻尼系統 、後懸吊為Öhlins TTX GP單筒式中置避震、煞車系統為Brembo卡鉗搭配Brembo 19RCS煞車總泵、Brembo T-Drive碟盤、Brembo賽道用Z04油管、Bonamici Racing鋁合金3D切銷三角台。然而令人乍舌的夢幻配備不止於此。
碳纖維油箱上蓋。
SHOWA BFF換上Öhlins NIX 30阻尼系統。
Öhlins TTX GP 單筒式中置避震。
SUZUKI在動力系統上不只將引擎輸出上調，也賦予了GSX-R1000R RYUYO許多尖端的配備，如原廠宣稱削減5.9kg的Yoshimura R11 SQ Racing全段鈦合金排氣管搭配Yoshimura EM PRO引擎管理系統並與TFT儀表連動，除此之外還配備雙向快排系統、滑動式離合器、K&N賽車空濾、GP Racing DID ERV3傳動套件、十段循跡防控制系統、多種騎乘模式，值得一提的是，GSX-R1000R RYUYO搭配了類GP多功能賽車按鍵，具有pit限速器、後方雨燈功能等MotoGP廠車所同樣具備的功能。
Yoshimura R11 SQ Racing全段鈦合金排氣管，大幅削除5.9kg驚人的重量。
GP Racing DID ERV3傳動套件。
類GP多功能賽車按鍵。
SUZUKI配備在GSX-R1000R RYUYO上的超規格精品族繁不及備載，GSX-R1000R RYUYO將正式在十一月的EICMA車展正式發表，售價為29,990歐元，限量二十台。對於阿魯有異常執著或是手骨很粗的收藏家，可在11/10於SUZUKI Italia官網訂購。但如果你跟筆者一樣是個凡人，我建議還是單純欣賞以下精美的圖集即可。
Extreme有機玻璃HP風鏡。
極具科技感且十分簡約的尾燈。
尖端的配備，跋扈的性能。
不可一世的賽道機器。
以竜洋之名，降生於世。
