本週的MotoGP來到大家都很熟悉日本茂木賽車場。這條由本田出資興建的賽車場是由兩條賽道所構成，一條是環形的高速賽道，另一條則是MotoGP以及其他賽事會使用的一般賽道。
MotoGP來到多家車廠的大本營—日本。
在泰國站受傷的DUCATI車隊車手Jorge Lorenzo，本站評估過後決定不出賽，甚至接下來的澳洲站也會跳過，因此本站DUCATI廠隊仍然由Dovizioso獨自擔綱。而Dovizioso也不負眾望在排位賽拿下桿位，YAMAHA衛星車隊的Zarco拿下第二，DUCATI衛星車隊的Jack Miller則拿下第三。本站若是超過Dovizioso就可以封王的Marc Marquez則排在第六，看來總冠軍之戰在這裡還要一番爭鬥。
Zarco排位拿下的第二。
十月的茂木，早晚已經很涼爽，白天室溫達到攝氏24度，賽道溫度攝氏35度，是相當適合賽車的天氣。在輪胎的選擇上，Dovi和Zarco都是使用前軟後中性的配置，Miller則是前後軟胎。第二排的Crutchlow、Iannone和Marquez都是前後中性胎的配置。在這條抓地力中等，溫度不高的賽道，大家輪胎的選擇多半以中性胎為主。
燈滅起跑後，Jack Miller的起跑控制可能有問題，前輪不斷的點地，整個車也斜向衝出，差點和Zarco撞在一起。Zarco為了閃避，落到第七。倒是Marquez和Crutchlow利用此機會殺上來，分別站上第三和第四。才跑半圈，Marquez就超掉Miller，排在Dovizioso之後。原本Dovizioso在排位賽所創造的桿位優勢，瞬間已蕩然無存，馬上就面對Marquez的追擊。倒是經驗老到的Rossi，一度超掉Alex Rins從第九上到第五。
起跑第一圈，Marquez就來到Dovizioso後面。
兩圈過去，Miller不敵Crutchlow的追擊落到第四，然而這場Crutchlow的狀況非常好，並不以超過Miller為滿足，在第四圈的七號彎挑戰HONDA正廠隊，將Marquez超越。而在同一圈，Rossi也抓緊機會在後大直道超過Miller上到第四。之後在第七圈，Marquez則要回他的位置，超越Crutchlow回到第二。
接下來的比賽中，前三名並無變化。然而第四位的Rossi則有點後繼乏力，接連被Iannone和Alex Rins兩台SUZUKI廠車超越，落到第六。
比賽還剩11圈的時候，Marquez發動攻勢，在九號彎超越Dovi。然而緊接著在十號彎出彎的時候，Marquez賽道用盡，竟然跑到草地上，這也影響他的出彎速度。只見後方的Dovizioso和Crutchlow馬上跟上，奮力向前夾擊Marquez，最後Dovizioso守住第一的位置。前方領先集團的纏鬥，也讓後方兩輛SUZUKI迅速追近，沒想到正要加入前方大亂鬥時，Iannone在第十彎摔車退出比賽。
前三名的爭奪非常激烈。
比賽進入最後階段，Marquez展開攻勢，逐漸拉近與Dovizioso的距離。還剩四圈，Dovi在九號彎稍微跑開了些，Marquez馬上見縫插針卡入內線超越。然而Dovizioso並不甘就範，屢屢想要搶進內線，但Marquez防守的相當嚴密，讓Dovi沒有機會超越。沒想到還剩兩圈在十號彎，Dovizioso竟然失去前輪抓地，low-slide滑了出去。這一摔，讓Marquez提前在日本站封王，成為MotoGP 2018年度總冠軍。
Marquez七度世界冠軍電玩機台的梗相當有趣。
冷胎圈時，Marquez跳下車，走向一台預先設計好的電玩機台，打了一陣之後中取得勝利，拿到冠軍安全帽作為獎品，慶祝贏得第七度世界冠軍。相當具有日本當地特色的梗，相當有趣。
賽後的訪問中，拿下七個世界冠軍頭銜的Marquez談到比賽：「當我開始對Dovizioso施加壓力的時候，引發他的失誤。」
「我從第六位起跑，所以我知道我在第一圈就必須很完美，有完美的節奏。於是第一圈結束我已經在Dovi後面了，這就是我最主要的目標。我發現我夠強可以和他爭鬥，打算在還剩七到八圈的時候開始攻擊。但我犯了點錯誤跑到草地上，Dovi又超過我而且跑的飛快，而我的單圈也來到1分45秒左右，我用很好的策略跟在他的後面。最後一圈當我看到他滑出賽道其實我很失望，一方面我很開心我拿到世界冠軍，但另一方面覺得Dovi配得站上頒獎台。他們完成艱難的比賽，完成一整個不可置性的賽季。」
Marquez 25歲就拿下七座世界冠軍。
25歲就拿下七座世界冠軍的Marquez在談到這個頭銜時說：「從亞拉岡站開始，我就知道我離世界冠軍很近了，只差到達那個時間點要把握住而已了。我開心在這拿到世界冠軍，在車隊的老闆面前。我想我們的大老闆應該會很開心並且享受這一刻。」
我們正在見證未來的傳奇般的賽車歷史。
在第十彎轉倒，沒辦法阻止Marquez前封王的Dovizioso，談到這場比賽時說：「積極來說，轉倒時並沒有超過車子的極限，我只是犯了一個小錯誤。我有很好的加速，但是我無法在出彎時超越Marquez，於是我試著在煞車時超越他。我的傾角用得太多，以至於我需要更多的前輪抓地力，所以我就摔車了。這場比賽和我們預期的一樣，我們也看到Marquez有很好的速度。他們做一些特別的事，他一直緊跟著我直到第七圈開始攻擊。」
「我要恭喜Marquez以及他的團隊，他們又經歷了另一個特別的一年。他們贏得比賽，因為他們做的比所有人都好，贏過所有人超過100分積分。我想我們跟他們一樣強，但最終他們贏得冠軍頭銜。」
「雖然年度冠軍已確定，但對於我們來說還是有許多正面的事情，例如我們是唯一和Marquez戰到最後的。但今天顯示出這是不夠的，我們要還做得更多。我們和HONDA一樣在賽季中都有很多進步，我們變得和Marquez一樣強是很正面的，對於明年賽季也很有幫助。但是今天我們無法像我們預期的完成比賽。」
Dovizioso依然保持正面，面對下一賽季
對於接下來的比賽，Dovi和Rossi僅只有9分的差距，他說：「今年Rossi已經沒有那麼強，但他仍然一直取得積分，我們還是需要注意他。但另一方面我很喜歡來到菲利浦島，我們還是要做些進步，我預期YAMAHA仍然會很強，接下來的比賽並不容易。」
本站拿到第二的Crutchlow談到這場比賽：「毫無疑問的，這是場艱苦的比賽。這場比賽我感覺非常棒，但是在前12圈唯一的問題是比賽的速度節奏有點慢，Dovi明顯的在壓低比賽節奏。原本我要往前去追擊Dovi的，但是當Marquez超過我的時候，我轉念一想，就讓他們倆去鬥吧，我在後面專心做好我的事。
我們車隊完成不可置信的任務，HONDA也完成不可置信的任務。我很感激他們這個周末和一整年的支援與配合，接下來我們要前往菲利浦島了。」
目前Crutchlow以15分的積分領先TECH3車隊的Zarco和Alma Pramac車隊的Petrucci，在獨立車隊車手排行榜上暫居領先。
Crutchlow對即將來到的菲利浦島相當有信心。
