也許十八年，對於深刻認識SUZUKI「刀」的車迷而言，已然已度過了有些風霜的歲月，上一台的刀，至今是否依然健在？打鐵趁熱，但這一等便是十八的年頭，曾經父執輩的「刀」後乘載著的稚嫩，如今也成了步入社會的青春年華。懷念過去總是美好無暇，1981年的傳奇地位，也讓如今發表的全新KATANA將刀迷心中的熱血給重新澎湃。
1981年的傳奇地位，也讓如今發表的全新KATANA將刀迷心中的熱血給重新澎湃。
2019 SUZUKI KATANA 規格表
- 引擎型式：四衝程，水冷，DOHC，直列四缸引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程： 73.5 x 59.0 mm
- 排氣量：999 c.c.
- 壓縮比：12.2：1
- 最高馬力： 150 hp / 10,000 rpm
- 最大扭力：108 Nm / 9,500 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：鋁合金環抱式車架
- 前傾角：25度
- 前懸吊：KYB 43mm 倒立式前叉
- 後懸吊：單筒式中置避震預載可調
- 前煞車：Brembo monobloc對四卡鉗、310mm 浮動碟、ABS
- 後煞車：單活塞卡鉗、ABS
- 軸距：1,460 mm
- 座高：825 mm
- 濕重：215 kg
- 油箱容量：12.0L
- 國內售價：NA
全新KATANA是由義大利設計師操刀設計。
義大利的武士魂
當這把由義大利名設計師Rodolfo Frascoli所重新鑄造的KATANA的刀光劍影不言可喻時，我們知道即使改由遠在歐洲的義大利團隊進行這部經典作品的重生，卻依然不減SUZUKI打造「刀」時那股來自武士道的堅忍與瑞氣千條。在2017年的米蘭，初試啼聲的KATANA 3.0首次亮相之後，SUZUKI原廠也傾聽了來自各界的意見，從初代的KATANA開始，結合了現代化的美感與來自武士刀的筆觸，一筆一畫的雕刻出現在的模樣。
全新KATANA更加運動化，外觀也趨近於近代運動街車。
更戰鬥的武士刀
新一代的SUZUKI KATANA採用了更為運動化的騎乘三角，從辨識度極高的車頭整流罩，延伸到改良的手把與銳利稜角充斥的嶄新油箱設計，復古，卻依然強而有力。而經典的紅色SUZUKI廠徽，也就炙熱的在銀雪色的油箱兩側，宛若向眾人宣示般的存在。而在最經典也是「刀」身上所不可或缺的車頭整流罩，與初代相比之下似乎現代化了許多，據設計師表示，在整流罩上的角度與線條都是來自於初代「刀」，並且在全新的KATANA身上再修飾了這些線條與角度，讓車身看起來更為戰鬥。而整流罩兩旁遍大喇喇的將「刀」之大名給顯於其中。
方燈的KATANA，勾起了多少人的青春記憶。
採用下土除式牌架，讓車尾線條更能突顯出來。
方燈才是經典
全新的KATANA在外型上也許不若過去的老前輩那般的具有時代感，當然，我們也不可否認的，全新的KATANA沒有背棄過去的榮耀，從上下堆疊式的LED燈以方正的造型，在流線與圓潤當道的今天，KATANA的經典方燈與兩側的整流罩也成了這部作品的價值之處。而後半部則是採用了與座椅線條相互呼應的LED尾燈，以及重新設計定位的車牌支架。當然，一體是的座椅設計毫無疑問的在向初代致敬。
有著極大的歷史意義在身上，全新的KATANA依然有許多地方朝著近代科技看齊。
雙色座墊勾勒出當年KATANA的車尾元素。
街頭霸王的刀光劍影
儘管從80年代的靈感而來，但在身心靈都獲得了現在科技力量的加持。SUZUKI當家街頭霸王GSX-S1000便給予了全新KATANA的強力軟硬體配備。諸如輕量化的鋁合金環抱式車架，打造更加靈活與卓越的抓地性能。懸吊制動的部分則用上了與自家跑車GSX-R1000相同的KYB 43mm全可調倒叉配上Brembo monobloc輻射對四與310mm浮動圓碟，後方則是同樣來自KYB的中置阻尼可調避震器，最後，前後Bosch ABS當然也是基本配備。
80年代靈魂附身的次世代街頭霸王。
心臟的部分是沿用了著名的GSX-R1000 K5直列四缸引擎改良而來，經過大量的調整來匹配現代的運動街車，999c.c.的排氣量以強勁的扭力與中高速的延伸動力而深獲好評。長衝程（73.4mm x 59.0mm)帶來的廣泛動力帶，讓全新的KATANA有著150hp＠10,000rpm的馬力峰值在9,500rpm可以拿到108Nm的扭力輸出。
挾以當代電控科技，名刀出鞘。
現代化水冷引擎的水冷排，也以符合KATANA元素的造型設計收納於整流罩內。
三段的騎乘模式選擇也讓KATANA的騎士能夠允許在不同的天氣或路況來調整車輛的動力配給，騎乘模式系統會持續監控車輛前後輪的速度、節氣門的位置、曲軸位置以及檔位感知器。當系統判定需要快速降低馬力輸出時，調節點火正時系統也能夠即時運作。有助於確保車輛在更平順的狀況下進行動力干預。
另外，在內裝部分全新的KATANA也不出所料的用上了全液晶儀表板，能夠顯示包含循跡控制系統、時速與轉速、檔位、水溫、油耗、時鐘、單圈時間以及電池電壓。
KATANA搭配的全彩液晶儀錶除了極具科技感外，轉速的設計也繼承著初代KATANA對切橢圓的儀錶設計感。
全新KATANA預計將於科隆車展過後轉向英國伯明罕NEC展出，並於2019年春季開始販售。
