AEON旗下最具特色的三輪車款3D-350，延續ELITE 300R之後，做為第二彈R計畫車款，在七月五股重車展上以3D-350R首度亮相。而這次媒體試乘會，與ELITE 300R同樣選在龍潭極限賽車場，讓各家媒體們能盡情的感受測試，多了個R，到底有沒有差。
究竟3D-350R有何不同呢？
賽道測試見真章
AEON執行長林東閔親自介紹3D-350R的各項進化。
雖說是賽道試乘，不過AEON還是請了SG讓大家可以拍拍照，調和一下陽剛味的試駕報導。
R計畫啟動
AEON在近期開始針對現有車款進行R計畫，並在車型後方增加R字，而以機車界行之有年的習慣來說，大多數車友直覺會將R與性能、Racing等聯想在一起，然而R計畫其實是一個相當多元的提升計畫，不僅僅提高性能如此。R計畫代表Revolution、Retune、Revive三個單字，代表的是AEON願意從內在開始重新審視，結合來自外在包括現有車主的意見，加以融合而訂定的進化方向，並努力達成。
延伸閱讀：
再次進化：AEON ELITE 300R 道路試駕
3D-350R是AEON第二款進行R計畫的車款。
3D-350R便是針對操控性、制動力、吸睛度/高科技等面向進行強化，透過調整把手外型、後照鏡位置、控制區與平衡端子、四段可調煞車拉桿，提高操控性能。而制動力也以加大煞車總泵、增加前卡鉗活塞尺寸、後卡鉗升級、新的CBS+連動煞車系統等，來獲得實質提升。而高科技自然就是AEON為3D-350R增加更多的配備，包括新的儀錶、內胎式胎壓偵測器、QC 3.0快充座、新的座椅設計等等。透過上述大大小小的更新，讓3D-350R進化有感。
從吸睛度到操控，都是3D-350R改款重點。
QC 3.0
後煞車升級。
標配可調拉桿
座墊調整材質，並加上縫線提高質感。
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