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2009年以美式路線和手工改裝進入台灣二輪媒體市場，2018年結束了9年來持續發行的雙月刊雜誌，全面轉向網路平台發展。
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之前曾經參與過Yamaha知名的Yard Built改裝企劃，並一舉獲得極高評價的Auto Fabrica，近來又推出了他們的最新作品。而誠如過去多次為Yamaha SR400和XS650注入的改裝手法，這一回儘管素體換成了來自英國的Norton Commando，但是整體呈現出的風格卻依舊充滿了辨識性，而這似乎也已經成為Auto Fabrica的獨自美學！
以Norton Commando為基礎改裝。
這部車之所以取名為「Type 16」，是因為這是Auto Fabrica成軍以來的第16部作品，但是不同於過去經常使用的日系車素體，這一回他們則是選擇了出廠於1971年的Norton Commando。
幾年前，Auto Fabrica曾經製作過一部以Yamaha XS650為基礎的Type 6，而這次最新完成的Type 16，在手法和風格方面也正是從Type 6的精髓延續而來。因此如果拿這兩台車來比較，你會發現兩者除了油箱、尾殼和排氣管都是走向同樣路線之外，就連前輪鼓煞造型、把手設計、頭燈樣式和尾燈位置等，有許多細節也幾乎是如出一轍！
無可挑剔的油箱曲線。
不同於源自XS650的Type 6車上並沒有獨立於引擎之外的機油桶，但是早期的英國車包含Norton在內，由於引擎都是採用乾式油底殼設計，因此在引擎之外還會另外配置機油桶，而這個機油桶往往就位在座墊底下。
在這樣的情況下，要為座墊底下徹底淨空當然就不是一件容易的事。但是Type 16卻成功克服了這個問題，因為Auto Fabrica巧妙加工了車上兩個位置，因而也換取到機油桶的容納空間，一個是車架上管靠近頸部位置，另一個則藏於尾殼裡面。
無懈可擊的機械工藝。
要讓兩件不同的作品呈現出高度交集，除了設計上必須要有極高水準的功力之外，在許多看不見的部位也必須克服各種難題，而Auto Fabrica在這個部份顯然又交出了一張漂亮的成績單，因此也讓這個來自英國的改裝品牌，又一次在全球手工車領域獲得極大掌聲！
Auto Fabrica Type 6 based on XS650。
photo by Auto Fabrica
