勁戰打從第一代就以操控見長，優異的體質讓勁戰成為賽道的常客，也因此有許多改裝品供車主選購，然而，改裝產品玲瑯滿目、五花八門，尤其是對於高單價部品，「錢要花在刀口上」，絕對是一門改裝的必修課。今天Moto7特別挑選了Gears集亞機車避震的Hill-2 PLUS後避震來為大家做測試以及心得分享。
Gears Hill-2 PLUS
Gears Hill-2 PLUS。
來自Gears的Hill-2 PLUS，為極致的騎乘感受而生，擁有壓縮10段回彈15段阻尼雙向調整的功能，且具有寬廣的調整範圍，預載可依車主需求所調整，對於喜歡依自身偏好調整避震的玩家不容錯過；雙掛瓶系統，允許避震擁有更多阻尼油，且增加表面散熱面積，使避震長時間運作也可以保持理想的工作溫度；避震桶身採用高強度鋁合金打造，並且以硬陽極處理，不僅美觀更可延長外觀壽命。
專利的雙掛瓶系統。
10段壓縮阻尼，旋鈕手感明確。
Gears Hill-2 PLUS在外觀上擁有不錯的質感，最顯而易見的是由金屬切削而成的各部位零件，其CNC品質在在證明了台灣堅強的金屬切削硬實力，而不得不提的是，Gears標誌性的配色與五代勁戰的水藍色非常的match；然而，Gears所提供的不只是高顏值的外觀，內部零件擁有不錯的精度，在Gears避震器還沒有安裝上車之前，筆者便按壓測試，與原廠相比，作動滑順、細膩許多，這表示內部零件的公差較小。
15段回彈阻尼，調整十分方便、調整手感回饋還算鮮明。
實際安裝在車輛上，與原廠後避震相比，Gears Hill-2 PLUS外觀氣勢十足，雙掛瓶的設計從車尾正後方看去，更是為原本就相當大膽前衛的尾燈增添了「武裝感」。
實裝上車，與原廠避震相比非常搶眼。
武裝感十足的車尾。
OK，將鏡頭與搶眼的車身外觀脫離，全副武裝直往五指山前進，途經北市壅擠繁忙的交通，儘管路程枯燥乏味，路面還不甚平整，但Gears Hill-2 PLUS十分爭氣，給予車輛軟Q的路面回饋，讓筆者「剛性不佳」的脊椎沒有受到太多苦頭。進入山路後一個彎、兩個彎、三個彎，筆者發現車身十分靈活、輕快，傾倒速度更是隨心所欲，漸漸習慣車輛在彎道中的特性後，試著加大傾角，探探這避震器的能耐。腦海中只冒出一個「穩」字，儘管在大傾角出彎補油門，後輪依舊老老實實的貼緊地面，頓時讓我信心大增，以更快的速度、更激進的方式來攻克之後一個接一個迎面而來的彎道。然而，過彎速度一再的提升，車輛後端也開始出現向外滑移的現象，畢竟原廠配胎MAXXIS M6220只是通勤取向的街道配胎。
就算採取較激進的騎乘方式，後輪依舊給予理想的循跡性。
山道畢竟非賽道，橋接縫、人形孔蓋、路面補丁都是造成車輛不穩定的原因之一，不過值得讚許的是，在行經以上路面情況的時候，Gears Hill-2 PLUS扮演著相當稱職的角色，如打太極般將各種因路面不平而產生的衝擊力道一一化解，迅速恢復車身穩定，儘管在彎中壓到路面補丁也不會有過多的晃動，給予騎士信心滿滿的駕馭感受。
Gears Hill-2 PLUS如打太極般化解路面不平所產生的衝擊力道。
我既有的「穩定」這個概念被Gears給徹底顛覆了。
話說回來，原廠五代勁戰就擁有相當良好的體質，然而，原廠避震依舊是以成本為最高考量，所以對於騎乘品質與熱血操駕有高度需求的車主，改裝品因應而生。而這台勁戰搭載了擁有出人意表的穩定性及可調性段段有感的Gears Hill-2 PLUS，如果能換上抓地力更好的輪胎，不免還是要老梗的說一下，這台車真得可以「為所欲為！」
想穩定？Gears Hill-2 PLUS給你。
店家介紹：速轉車業
本次Gear Hill-2 PLUS由速轉車業提供細心的安裝品質、高水準的服務與健全的設備。速轉車業專精引擎動力（備Dyno馬力測試機）、維修保養、傳動系統改裝、aRacer機車電腦改裝調教、提供改裝分期貸款、道路救援。
速轉車業精心的安裝讓這次的測試能夠順利進行。
店家資訊：速轉車業 106台北市大安區市民大道三段224號
