對於電能網的努力，不只GOGORO，KYMCO也積極的在推動其自豪的Ionex車能網，更訂下目標將於2020年前建置2,000個換電站，此舉可解讀為「與GOGORO一較高下」；以消費者的角度來看，車廠間的良性競爭是十分樂見的；而對於愛台灣的人們如你我，更重要的是，相信如果大家少點酸言酸語、多點建設性發言的情況下，車廠間互相砥礪研發出的嶄新科技與成熟的產品行銷於全球，一定能讓電動機車產業成為次世代的台灣之光。
KYMCO 「Ionex車能網」積極進軍海外市場
光陽工業董事長柯勝峯。
KYMCO首次應邀參加2018年第三十一屆日本神戶世界電動車大會（EVS 31），該展覽是當今世界電動車領域最具影響力的大展，也是全球最大的電動車貿易平台之一，將於9月30日開幕，展覽為期4天。本屆世界電動車大會以「Leading a Smart Society with new Mobility 」為主題，聚焦探討由智慧電動車推動的未來智慧城市藍圖，聚集了全球產官學界行業領航者，吸引近200家來自世界各地的廠商響應。KYMCO除了將展出完整的「Ionex車．能．網」解決方案，也將首度於大會上開放海外試駕Many 110 EV。此外，KYMCO亦瞄準企業與政府機構推出全方位解決方案，將於十月法國巴黎發表「Ionex Commercial 車能網商業版」，正式進軍海外市場。
Many 110 EV。
光陽集團董事長柯勝峯表示：「KYMCO Ionex車能網的誕生，旨在為全世界的企業、政策推動者及騎士們提供一個全方位的電動車解決方案。KYMCO誓言在個人交通工具最重要的歷史轉折點上扮演關鍵角色。我們很榮幸受邀來到神戶參展，為全球電動車產業先進展示KYMCO引以為豪的Ionex車能網，同時探討攜手合作、共創智慧城市的可能性。」
KYMCO Ionex車能網。
積極布局商用市場，加速Ionex車能網普及
本次參展，亦展現KYMCO將Ionex車能網導入全球商務市場的決心。Ionex車能網解決方案擁有可快速佈建與靈活搭配的彈性，企業主無須妥協，即能無痛導入更環保、更有效率的電動二輪車解決方案。
Ionex車能網以充、換電並行的模式，提供個人、企業、政策推動者最經濟且最容易推廣的電動車解決方案。政府有了能夠扭轉產業格局，推動城市綠能的全方位政策利器；Ionex車能網能源交換站還能成為企業擁抱綠能、提升服務品質的重大誘因，尤其是針對仰賴交通工具提供服務的業者，例如：郵政業者、快遞業者、物流業者，他們能利用Ionex車能網為自己所擁有的電動車隊進行更低成本、更有效率的專用電池充、換電服務。
Ionex車能網以充、換電並行的模式，提供個人、企業、政策推動者最經濟且最容易推廣的電動車解決方案。
目前，Ionex車能網已陸續於全球展開商業布局。KYMCO與阿里巴巴集團旗下之新零售代表業者「盒馬鮮生」於今年七月份起攜手開展的商業合作案即為一例。此外，來自各界的企業也陸續與KYMCO聯繫洽談合作，有意採用Ionex車能網系統。
KYMCO Ionex車能網全台佈建以倍速成長，首批銷售已近千台
截至九月底，Ionex車能網快速充電站已完成佈建310座，地點遍布全台，並預計將於十月份建置完成1600站；能源交換站則預計於今年底開始建置，目標於2019年底前完成佈建2,000站。KYMCO首波推出的Many 110 EV，甫上市即受熱烈預購，截至預購截止日，總預購數量近1,000台，並將開始陸續安排出貨，預計於10月份完成首批出貨。
柯董對於Ionex信心十足。
光陽集團董事長柯勝峯補充：「我們的目標是提供全世界消費者、企業、政府最得我心的電動車解決方案，而Ionex車能網的穩步發展，正是KYMCO堅定承諾的體現。」
