從速克達選手出身，跨足輕檔車賽事，綽號「海狗」的陳志遠，如今已退居幕後，轉任車隊技師、車手教練等職位，雖然不在第一線上，海狗仍然持續使用自己的專業技能，協助各大車行在台灣最具競爭性的速克達賽事中獲得好成績，當車隊技師碰到引擎動力、供油曲線等問題，都需要身為aRacer專業達人的海狗來幫忙。
達人檔案
姓名：陳志遠（海狗）
經歷：
2000年 開始接觸賽車
2002年 旱溪盃4T第一名
2006年 毒蛇盃4T100第一名
2009年 TSR 4MB第一名
2013年 YAMAHA Project A組車手兼任教練
aRacer專業技能：小排氣量車款電腦調教
速克達賽車改裝調教
現任：aRacer台中地區業務專員
踏入賽車界已經有超過18年的時間，陳志遠經歷了速克達車界改變最快速的世代，從當年仍流行2T車款賽事，到4T車輛崛起、勁戰車款橫空出世、化油器改變為噴射引擎，海狗都在第一線接受新知，從2T小排氣量速克達：Dio，到125 12吋的勁戰，或是輕檔車比賽，都能看到海狗在場上騎乘的畫面。
海狗從小排氣量的速克達比賽開始發跡。
頻繁接觸各種不同的車輛，也讓海狗對車輛改裝的原理、方式更感興趣。他說，以往化油引擎調整，使用機械方式來改變噴油模式，更換油嘴、高低速油針、加速油路、電盤調整等等，需要大量的經驗，每台車調整不盡相同，也沒辦法針對更細膩的噴油時間做設定。而噴射引擎則可透過ECU與電腦調整，可以很快的完成車輛改裝，甚至能以每200rpm為一單位，進行細部的噴油設定，完整掌控引擎動力輸出，這個特點讓海狗深感興趣，因此加入了aRacer團隊，藉此幫助更多車友及店家技師，了解如何設定引擎動力調整。
檔車比賽也能看到海狗身影，是少數的雙棲車手。
剛加入aRacer時，海狗仍持續以A組車手參與比賽，由台灣YAMAHA所發起的Project車隊，就曾招攬海狗加入，以選手身分兼任教練，除了一般的速克達A組比賽，更重要的責任，就是教導當年新選入的車手，各種騎乘技巧與基礎練習，將自己的一身功夫傳授下去。
曾擔任台灣YAMAHA所籌辦之Project Z車隊車手與教練。
aRacer專業技能
目前海狗已經淡出比賽車手行列，專心於aRacer的經銷專員身分，並在賽季中幫忙各大車隊處理疑難雜症，不僅ECU的調教與aRacer周邊的配合，在引擎、傳動等硬體配合上，也能提供自己身為車手的意見，協助比賽車能在場上正常運作，發揮最高極限！
aRacer達人小訣竅
在自己愛車上安裝了aRacer RC系列的ECU，照理來說應該會讓車輛動力變得更加順暢，怎麼還是會遇到爆震、供油不順這些問題，其實各地方的氣壓、溫度，甚至騎車習慣，都有可能是影響ECU供油的問題，海狗建議可以另外安裝AF-1自動空燃比機，能自動修正空燃比，提供高準確度的數值，讓車輛引擎問題不再發生，騎起車來爽度更加倍。
面對改裝ECU後卻不能順暢騎乘的問題，海狗推薦使用AF1自動空燃比機來處理。
安裝AF1自動空燃比機。
在一般騎乘時，AF1便能自行修改空燃比例，讓動力輸出更順暢。
海狗這20年來的玩車生涯，從做為車手踏入比賽場的第一線身分，到在賽道上退居幕後，在圍牆後方協助的技師、教練身分，也讓他對教學、研究等領域更加熱中，而投入aRacer行列，教導車行如何正確使用產品，為了讓大家能夠更了解自己的需求，並獲得應有的騎乘感受，則是他實踐人生目標的最佳選擇。
