米蘭車展在摩托世界中可說是最頂級的展會，而身為國內三大車廠的SYM當然也沒有缺席，更沒有讓大家失望帶來許多十分有看頭的全新車款，米蘭車展前便積極預告的DRG打頭陣、創新便捷的ED 1、品牌旗艦MAXSYM TL等精彩車款，在在展現了SYM從外觀設計到科技實力的完美體現。
show girls俐落的穿著也符合象徵SYM的紅白配色。
展場人潮絡繹不絕。
MAXSYM TL
以運動性為訴求的MAXSYM TL。
身為當家旗艦跑羊的MAXSYM TL坐落在SYM展區最顯眼的位置，雖然說是MAXSYM車系，但全新的設計語言與結實硬派的肌肉外觀吸引不少看展人的目光，值得一提的是，為了更接近量產型式，部分外觀與2017於米蘭展出的MAXSYM TL不同，例如：尾燈設計由「WIFI」狀的設計改為十分獨特的光型設計，辨識度相當高。然而，不只外觀上有著墨，SYM對於騎乘樂趣上可是下足了功夫。以水冷雙缸465c.c.作為動力心臟，最大馬力在7,000rpm變全數爆發，搭配輸出更直接的鏈條傳動，為的就是讓全車更為運動化。懸吊方面MAXSYM TL所用規格沒在手軟，運動車款不可少的倒置前叉、側置多連桿，這在許多運動大羊上都看不到的。對了！原廠還特別提到MAXSYM TL很快就能與台灣消費者見面。
整體外觀稜角分，肌肉感十足。
SYM DRG Concept
外觀相當前衛的DRG Concept。
以龍的為靈感的外觀設計，成功打造出「仿生」的外觀。分離式的雙燈設計，並用上了汽車級直射式LED大燈，更襯托出前衛的科技感。俐落有形的方向燈設計更是十分的搶眼。龍頭的用上了外露式的設計，給予十分突出、前衛的視覺感受。車尾也與車頭相呼應，也採用了分離式分離式的煞車燈設計，後土除式的牌架設計，得以讓高翹的車尾更顯銳利。
動感十足的車尾設計。
時隔二十年之久，SYM讓150c.c.級距的水冷引擎東山再起，挾以SYM自豪的三零科技，繳出最大馬力15.2ps的漂亮成績。懸吊部分SYM也毫不馬虎，DRG搭載了零後仰懸吊系統，結合中置避震與良好的幾何設定，原廠宣稱這樣的配置使得操控更靈活與車體結構完美平衡。DRG動靜皆宜，煞車配備也不落人後，配備重車級BOSCH ABS防鎖死煞車系統，SYM對於安全也絕不妥協。
SYM ED1 折疊式電動自行車
以收折、輕量為主打的ED1。
ED1是為短程的都會通勤族所設計，對於需要將自有的交通工具停泊在市區這檔事，相對來說也十分困難也昂貴，畢竟市區內寸土寸金，所以SYM也了解到擁有一部機動性高、不占空間的短程交通工具，對許多都市人來說是十分渴望的，遂推出車主能拉著一起進公司進房間的ED 1，僅40kg的車重是其特點，ED 1採用的是抽換式電池設計，當然也可以自行在家充電，充電時間約為5至6小時，續航力可達40km，可應付單日都會通勤之需求，時速最高可達25km/h。
ED1電池充電時間約為5至6小時。
SYM有個設想十分周到的設計，儘管是車用鋰電池，身邊的3C產品也可以充電，基本上就是一顆巨大的行動電源！一顆充滿的電池可以將你的筆電滿充12.4次，大概就是這個概念。
一顆ED1的電池可以將你的iPhone滿充60次以上！
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