性能維持之路：動力系統如何保養？

導入空氣的節流閥

節流閥又稱節氣門，不論是在化油器還是現今的噴射車款上，都是必備的引擎部件，目的是用來控制空氣或油氣（看噴嘴設計）的進入量，經由空濾過濾過的空氣就是通過節流閥進入汽門。以噴射車來說，我們操作的油門，實際上是控制節流閥的開度，ECU 再透過各感知器判斷含氧量再進行汽油噴射，因此節流閥掌控了引擎輸出的控制，是相當重要的部件。

節流閥的積碳其實不是碳

節流閥也是會堆積髒污後，造成做動不順，影響進氣控制，自然整個油門反應就不好。因此在車輛保養時，除了更換空濾，也會進行節流閥的清潔，不過常見說法節流閥積碳其實不完全正確。積碳是物質高溫碳化後，黏附在物體表面的情況，像是汽缸、汽門等處，運轉時呈現高溫的部份才會發生積碳，而油氣並不在節流閥內燃燒，除了引擎有問題產生回火外，溫度都不至於產生積碳。

那麼我們清潔的節流閥髒污是從哪裡來的呢？分別來自兩部份，一是來自外界，空濾也沒過濾掉的細小灰塵和水氣，另一個也是最主要的原因，是來自引擎曲軸箱內的機油蒸氣。當部份機油蒸汽順著曲軸箱通風管回到進氣歧管，就可能附著在節流閥上，長期下來就形髒污，與其稱為積碳，其實油泥會更恰當。因此在清潔使用的清潔劑，以去油污為主，節流閥髒污也不像引擎積碳那樣頑強。
如何清潔節流閥

因為節流閥最容易髒的部份是在閥門底部，以及閥門與閥體接觸的部份，所以最好是將節流閥拆下，方便進行清潔。只要利用節流閥清潔劑，搭配乾淨的布，在噴上清潔劑後，再進行擦拭即可。有些人會選擇不拆下閥體，直接將清潔劑噴上棉花棒，直接在車上進行清潔，其實相當不建議。雖然省去拆下閥體的麻煩，但施工時卻大大增加異物進入引擎的機會。