一直以來都推出氣冷式大排氣量V型雙缸引擎的Harley-Davidson，在經營策略上有了一百八十度的大轉變，除了準備推出搭載水冷式V型60度雙缸引擎車款還有電動摩托車款以外，還將迎合亞洲地區推出小排氣量車款！
Harley-Davidson XR250的CG模擬圖。
翻譯文章授權轉載自：Webike
原文參考：搶進亞洲市場 HARLEY-DAVIDSON將推出「XR250」?
賭上企業存活問題搶攻印度市場！
Harley-Davidson在今年（2018）7月30日公布，將在2019-2022年間連續推出新車款，甚至宣稱其中一台250-500cc的小排氣量車款將會在2年內打進印度市場。Harley-Davidson在新的戰略企畫中公布，將於未來10年內推出100種新車款，希望能讓全球銷售成績因此提高50％，而為了達成這個目標，最重要的就是打進亞洲地區，特別是現在最火熱的摩托車市場-印度。
針對印度市場，Harley-Davidson在2015年推出了在印度工廠製造的Street 500，所以這回推出的全新小排氣量車款的排氣量應該會在這之下；和BMW聯手印度TVS Motor一起生產的G310車系一樣，Harley-Davidson也公布將和亞洲地區的摩托車廠牌共同研發車款。
因此，下面將附上以上述車款中，排氣量最小的500cc與單缸引擎的設定所製作出的電腦CG模擬圖。其實Harley-Davidson以前也曾經有過將搭載1000㏄ V型雙缸引擎的Buell XB9的後汽缸拿掉，推出搭載單缸引擎的「Blast」。
XR250的電腦CG模擬圖（左上），預估上市時間為2020年。這次Harley-Davidson公布將搭載新款水冷式引擎的街頭悍將車款，據說將會推出500-1250㏄的排氣量版本，所以如果將排氣量減半的話，應該就是從250㏄開始；Harley-Davidson過去也曾經推出過類似案例，由Buell XB9衍生而來的Blast的排氣量就是984㏄的一半，只有492㏄。
在Harley-Davidson新款水冷式引擎車款的研發側拍中，也曾出現過正在削切XR750油土模型的畫面（圖片右下），而從圖片左下這張設計圖中可以看出，新款水冷式車款還會配備印度特有，防止衣服捲進後輪的配備「紗麗防護罩」。
有著XR750風格的油箱及坐墊、預計在2021-2022年推出的電動摩托車設計圖（上），如果在運動性能方面也能維持Harley-Davidson一貫風格的話，那更是大為加分。
說到印度就不能不提到SUZUKI的「GIXXER」
SUZUKI很有可能會在明年（2019）推出的車款便是以印度市場為中心，在亞洲地區銷售成績絕佳的GIXXER系列全新旗艦車款，而這輛旗艦車款將搭載的是SUZUKI最新研發的油冷式單缸引擎，這顆引擎具有在燃燒室附近的機油冷卻通道以及進排氣孔之間設置循環式油路的專利，這個專利的目的是為了抑制燃燒室的溫度並提升進氣效率，進而改善引擎的馬力輸出。
藉由電腦CG模擬出的GIXXER 250。
YAMAHA在公布2019年式YZF-R25/R3時所使用的亞洲摩托車市場分布圖(調查於2017年)。相較於日本國內只有30萬台的摩托車市場，印度竟然是規模大到嚇人的1900萬台！這個數字遠遠勝過中國的720萬台以及印尼的520萬台，因此全球的摩托車廠牌都爭相進軍印度市場。
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