直到12月底才開始包著厚外套顫抖，在氣候略為反常的12月，也即將劃下2018年的終章。但今年的各大國際車展上，其實帶給我們的並不是凜冬將至的索然乏味，反而在一些過去更新周期較長的車款上，各大車廠相繼將自家的最高技術又再往上提升了一個檔次，對於市場消費者也好，國際賽事的競爭力也罷，甚至是對未來世界的展望，對於2019年，心中也有了些雛形。這一次，我們推出了五款2019年值得期待的好車，也許不會這麼快在台灣的馬路上看到，但絕對值得期待！
2019 YAMAHA NIKEN GT
YAMAHA NIKEN GT三輪旅行車真的才叫做對胃！
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本該如此，三輪旅行家：2019 YAMAHA Niken GT登場！
不能否認其實NIKEN與NIKEN GT二者之間的差異並非天地之別，但對於三輪摩托車合法上路的法規方頒落定不久，路上的三輪摩托車也不算多的現在，或多或少也希望能有更多不同類型的車款可以進到台灣來一睹丰采。NIKEN GT比起NIKEN來說更加符合車款設計的最佳使用方案，115匹的實用馬力，在具備了TCS循跡控制系統、QAA快排、A&S滑離以及D-MODE動力配置調整與Cruise Control定速巡航，並加裝了更大面積的風鏡與兩側的大型側箱，對於三輪車款本身追求更高穩定度的初衷上，同時又以長途壯旅的使用性來說，GT版本比起NIKEN一般版本來說更值得期待。
APRILIA RS660 CONCEPT
APRILIA中量級跑車離上市已經不遠了！
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中量級的運動車型，對於APRILIA車迷而言也算是望穿秋水。在今年米蘭車展上公布了未來APRILIA對於中量級跑車的設計構想與理念，在RS125與RSV4兩個排氣極端的運動車款之中間，搭載特別雙缸引擎RS660的問世無疑帶給了更多喜愛APRILIA車迷一大福音。雖然在米蘭車展上以概念車的身分示眾，但在十二月早些時候，已經有消息指出RS660進入了賽道測試階段，估計在2019年便會發表市售版本。訴求主打年輕車手的RS660，在原先就已經很齊全的電控系統之外，新的前V4構造並列雙缸引擎會帶給我們哪些驚喜？同樣值得做為明年期待車款。
2019 BMW S1000RR
BMW S1000RR全新造型與頂級改版！
談到電控與改良，新一代的BMW S1000RR絕對不會被鎂光燈忽視，捨棄了過往經典的不對稱前臉，以歐系最強直列四缸跑車之姿登場。進化後更加完整的電控系統，電子油門搭配ShiftCam可變正時行程汽門技術，從油底殼到引擎結構逐步的進行輕量化工程，包涵改善騎乘工學的Flex Frame車架技術，車體荷重與騎乘固定位置改良等等細節都是德國車廠的獨到與細膩。少了不對稱頭燈又何妨，2019年的BMW S1000RR還為你少了一秒！只能說BMW沒有最強，只有更強。
2019 DUCATI Panigale V4R
Panigale的競技靈魂在V4R身上完整體現！
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之於德意志的一絲不苟，義大利車所展現出的外放熱血也就來的更為張揚狂妄。DUCATI一點也不因為自家V4的推出而慢下腳步，以Panigale之名連袂推出了更強大的賽事機器V4R。998c.c.的排氣量榨出221.5匹的最高馬力，配上攻頂的OHLINS NPX 全可調懸吊系統。其實市售版本V4R的出現，不用發動就很兇。更不用說車頭那對直接來自MotoGP Desmosedici廠車科技的大型定風翼，除了給足高速時所需的下壓力，靜態外觀上也是逼格頂天，帥的可以。全彩儀表與賽道取向的完整電控系統，Desmosedici Stradale R這顆引擎從各種性能數據上看起來都像在開玩笑，但DUCATI對於速度這件事情卻異於常人的執著。Panigale V4R重新設計的供油閥門以及輕量化的引擎曲軸等配套，從原本就已經很驚人的車重又再度朝著極致表現邁進。海放只是兩個字，卻跟著我一輩子。
KYMCO SuperNEX
台灣的光陽SuperNEX概念車，完全顛覆電動車的死板無聊，充滿熱血！
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台灣車廠今年真的在國際上綻放出引人入勝的光芒。並非推出了馬力狂暴的賽事機器、也不是推出了一慣拿手的休旅大羊來一場收納大師秀。這一次，是次世代動力的火力展演，KYMCO SuperNEX裡裡外外的確可以稱的上2019，甚至是未來幾年間最值得期待的一款車。在性能數據都還尚未問世前，光是電動車款上看到變速箱就足以令本格派的檔車愛好者再多投以幾分關愛眼神，有聲音的電動車，這多少讓電動馬達過敏者得以有更不同的選擇，而對於電動車愛好者或是二輪嘗鮮家而言，SuperNEX的樂趣絕對比起目前市面上任何一台電動車要來的過之而無不及。對於未來世界的移動而雀躍，又或者對於內燃機那是必逐漸式微的轟隆震響而帶些惆悵，也許未來兩相權衡之計，便從台灣車廠開啟也說不定。
SuperNEX還不意外的獲選為2018EICMA最值得關注的五款車。
這次我們選出來的2019值得期待車款，超過半數是旗艦跑車，即使是純電動的SuperNEX，也依然是一台相當運動化的跑車車型，其實這點是值得雀躍的。當我們有幸能在同一年看見眾家跑車紛紛的進行了各方面的進化，舉凡外觀更新、更多來自賽事下放的空力套件、更緊湊精緻的引擎設計、更輕量化的機械零件與更全面性的電控系統，這代表著市場滾動的速度變快，全世界的車廠都持續的展現自家科技力與造車工藝。2019年，這五大車款不論是即將市售又或是確定市售，對於愛車人與準車主而言，都是值得歡欣且期待的一年。
