Ready To Race！鮮明的戰鬥意象一向是奧地利摩托車製造商KTM的精神標誌，旗下無論是RC或是DUKE系列都在世界各地享有盛名，一絲不苟的態度讓粉絲們津津樂道。近期，KTM的CEO Stefan Pierer在外媒Speedweek的訪談中承認KTM將委託印度的引擎製造廠Bajaj生產一款雙缸500c.c.引擎，消息一出舉世皆驚，大家無不瞪大雙眼，好好觀察這懷有雄心壯志的奧地利車廠將有什麼革命性的動作。
新的動力，新的編成
新雙缸500c.c.引擎在印度生產，無疑是為了讓未來搭載這具引擎的車款在價格上可以有競爭力，與大肆揮旗的日本車廠有一較高下的意圖，強勢瓜分蠶食500c.c.級距這塊成長的新興市場。對於那些認為390動力太小，790無法掌握且相對昂貴的騎士們，這款新的500c.c.雙缸引擎肯定為他們解套。而相同的，有了新的引擎，想必在車系的編成上更加彈性。
圖為配置於Duke 790的LC8c並列水冷雙缸引擎，讓人不得不期待新的500c.c.雙缸引擎會是如何。
精巧的科技展現
新世代的Duke 390就已具備諸多新科技，如TFT液晶儀表、線控油門、行駛模式切換等等，說實在的，我們也可以合理推測未來搭載雙缸500c.c.的車種應該會具備390車系已有配備。在790車系上我們已經看到KTM並列水冷雙缸技術之展現，其小巧輕量卻又不失豐沛動力著實令人欽佩，相對的，新的雙缸500c.c.引擎會再用上怎樣的配置，我想KTM應該有其獨到之處。至於你說690呢？畢竟雙缸能夠帶來的動力感絕對比單缸來的優異，所以這款新引擎是否會取代原生的單缸，屆時再由KTM為我們揭示。
揮軍侵襲賽道
而KTM會這麼突然的宣示進攻500c.c.級距市場，除了眼紅日系車廠的寡佔優勢之外，無疑是希望能夠與眾日系品牌力爭SSP300級距賽事的王位，有了賽道光榮加身想必對於車輛銷售上有著顯著的幫助，其道理在KAWASAKI Ninja 400可以應證，也足以顯見KTM對於新興市場的重視。
馳騁於賽道的RC390。
KTM 500c.c.的雙缸引擎即將暴風式登場，你我都將成為時代的見證者。
KTM Duke 790。
