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賽車能否進入奧運會的殿堂？
賽車運動由於需要依靠工具助力、成本與門檻較高、廢氣噪音污染等問題，始終無法進入奧林匹克運動會的殿堂。但是在歷史上，賽車運動與奧林匹克卻早已有一段佳緣，早在1900年第二屆巴黎奧運會上就出現了賽車的身影。
在1900年的巴黎奧運會中共舉辦了16場汽車和摩托車比賽。這些比賽一共被分為兩組。第一組比賽有汽車、單排座小汽車、摩托車三個組別的車輛參加。比賽要求參賽者從巴黎出發直達另一個城市圖盧茲然後再折返巴黎，類似於現在的拉力賽。比賽在公路上舉行，有不同的賽段，成績以每位車手各自的用時為準，而不是車手間直接進行較量，在這三種類型的比賽中，得分最高者可以領到獎金。第二組由穩定性比賽構成，在六個不同的車子類別中，各自進行較量，並由評判授予金牌、銀牌、銅牌。
（非巴黎奧運之競賽畫面，僅以此圖示意古典賽車。source: winfield.50megs.com）
在第一組摩托車比賽裡，在28輛參賽的摩托車中，只有9輛到達了圖盧茲，還有一輛賽車在最後一個賽段棄權了。冠亞季軍在各個賽段的平均速度分別為58.56公里/小時、57.12公里/小時、51.60公里/小時。至於第二組比賽，車手必須在巴黎圍繞多梅尼爾湖的賽道上完成70圈：早上30圈，下午40圈。每天總計160公里賽程。有13輛摩托車報名參賽。
但是當時巴黎把賽車列入奧運會賽項，這個作法極具爭議。由於第一組拉力比賽中獲勝者都具有專業背景，因此往後的奧運會就把這個項目排除在奧林匹克之外。而其他賽事中雖然授予的是獎牌，但是由於這些比賽的報名參賽者均來自於製造商公司，因此有觀點認為：這些比賽還是只針對職業運動員；而如果不採納非機動車賽事的標準，第二組的穩定性比賽則能夠被認為是接近奧林匹克比賽項目，但是這些賽事比起其他體育比賽更像是展覽，因此當時觀點就認為這不能算嚴格意義上的奧林匹克項目。
1900年巴黎奧運之文宣。（source: www.olympic.org）
賽車運動競技性強，觀賞性高，卻至今未能進入奧運會正式比賽項目，但是賽車運動並非傳統觀點所認為的與奧運精神背道而馳。
奧林匹克旨在讓運動員展現他們的體能和心理素質，而賽車運動尤其是F1和MotoGP均對車手的體能和心理素質提出了很高的要求。2014年，研究人員曾安排前F1世界冠軍Jenson Button與2012年倫敦奧運會鐵人三項金牌得主互相較量，結果竟然不分伯仲。當時Jenson Button已經34歲，而鐵人三項奧運冠軍比他年輕了整整十歲。可見賽車手的體能素質是無庸置疑的，他們同樣需要艱苦的體能訓練和不屈不撓的意志力，這完全符合奧林匹克體育精神。
前F1世界冠軍Jenson Button。（source: Jenson Button）
賽車運動考驗的絕不僅是單純的駕駛騎乘技術。賽車高速行進過程中的G力要求賽車手擁有強壯的手臂肌肉，而一些長達數小時的賽車耐力項目需要車手良好的耐力。如果想在比賽中取得優異成績，過硬的心理素質和聰慧的大腦更是必不可少的，因此就奧林匹克賽事旨在考驗參與者體能和心理素質這點來說，賽車運動也應當是符合這個標準的。
Maverick Vinales以特殊的方式訓練肩頸肌肉群。
電視直播展示博彩公司品牌，你能否接受？
F1為了要尋找大咖贊助商可以說是無所不用其極。上個星期，F1經營者Liberty Media在世界汽機車體育領域投下了史無前例的震撼彈，打算出售比賽博彩投注經營權給博彩公司，初步估計五年經營權會以一億美元的價錢賣出。
F1經營者Liberty Media。
F1已經和一家在倫敦為總部的市場營銷顧問Interregional Sports Group簽署合約，邀請他們為F1的全球博彩投注權尋找買家。
博彩公司成為比賽贊助商不是頭一遭，MotoGP也曾經有網上博彩公司贊助的先例，但也只限賽事冠名贊助。但是讓贊助商在賽道左手賣廣告，右手堂而皇之的收受全世界車迷投注，卻堪稱空前。新聞傳出後，在體育界掀起了熱議。F1前任掌門人，Bernie Ecclestone就曾經極力反對接受博彩公司的贊助，因為他認為讓賭博和F1掛鉤，會玷污了F1高大上的形象。
F1前任掌門人Bernie Ecclestone（source: www.f1-fansite.com）
不過，F1廣告營銷總監Sean Bratches卻把這樣的贊助比喻為「以車迷為重」的舉動。因為千千萬萬的體育迷早已習慣於在其他體育項目和博彩公司有合作關係，F1只是跟上其他體育項目的步伐。這樣的贊助也能增加收入，並把資金回饋給車隊，使得比賽更具可看性。
雖然F1沒有公開這筆銷售合約的實質價位，但知情人士表示，這筆五年的交易「至少」可以賣得一億美元。若屬實，這將超越了目前最大的贊助商瑞士手錶大廠勞力士的贊助金。
在這宗交易下，Interregional Sports Group會先墊付款項給F1，然後該機構將會把博彩經營權打包並分銷給全球不同區域市場的博彩公司來收回付給F1的資金，當然也希望可以獲利。取得經營權的博彩公司可以在賽道邊展示自己的博彩品牌，賽道邊的範圍包括設立自身的電子壁報版，和電視直播期間在直播畫面展示博彩品牌。
知情人士表示，F1目前並不考慮允許博彩公司在賽事期間展示賠率，因為不少國家都有這方面的法律規範。在F1盛行的國家如英國，當地對於博彩公司在現場比賽期間的投注活動限制會比較寬鬆。而在其他國家如澳洲、義大利等國，則明文規定禁止博彩機構贊助體育協會或者在比賽進行期間在電視打廣告。
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