近日，兩屆世界冠軍Casey Stoner對Lorenzo轉至Repsol HONDA一事發表言論，認為RC213V與DUCATI的GP廠車相比更為「正常」，並表示這個來自東瀛的車廠擁有足夠的資源，以滿足當家二位車手的需求。
資料來源：motorsport.com
Lorenzo正忙於適應與調教他掛著金色翅膀的新戰車。
當年L99從YAMAHA轉隊至DUCATI，對他來說可說是個重大的變遷，Lorenzo為此作了個有趣的比喻：「這就好像巴塞隆納（足球隊）把梅西調去踢中鋒一樣。」經過兩年的時間，西班牙人終於將DUCATI的廠車馴服，而下個賽季（2019）L99也應展現相同的適應力將RC213V馴服。
MM93與L99一同於Jerez賽道進行測試。
Lorenzo費了將近一年半的時間才完全適應DUCATI的賽車，並在本季（2018）義大利Mugello站取得首次的勝利。但為時已晚，因為DUCATI與Lorenzo彼此都已同床異夢，決定離別。然而，現在的問題是剛轉隊加入HONDA的三屆冠軍究竟需要多少時間來上手RC213V？更何況，同時有個如Marc Márquez的隊友，而這位連禪世界冠軍的隊友可不會讓事情更輕鬆。
L99終於在義大利Mugello站取得勝利。
不過，有些人如Casey Stoner則相信這次L99的轉隊，將會又快速又簡單。這位來自澳洲的車手對此感同身受，在2011年他拋棄了DUCATI並跳上帶有金色飛翼的賽車，在第一年就取得了世界冠軍。儘管身為現任DUCATI試車手的石頭人，親自看著Lorenzo與DUCATI合作一路走來，但同時也身為前HONDA試車手的他，相信不用多久的時間，就能看到L99有更優秀的表現。
看來事實也是如石頭人所說，L99的確適應的不差。
「我相信對Lorenzo來說，從DUCATI的車上跳到HONDA會更輕而易舉。因為RC213V是台正常許多的車。Jorge花了超乎預期的時間，才以DUCATI的戰車取得勝利，但他依然展現了他的能耐。我對於他有能力騎著RC213V拿下勝利可是毫無疑問的。我非常期待之後的發展。」Stoner說。
曾為隊友的Dani與Casey兩人。
而且，澳洲人認為，HONDA擁有所需的資源來提供不同的解決方案，以分別滿足旗下兩位車手的需求。Stoner總結說：「HONDA不只有辦法調教出不同的底盤，也能夠提供不同的導風翼與車輛幾何。遙想當我還在HONDA的時候，Dani Pedrosa選擇了許多不同於我的調教，並且我也知道Marc Márquez永遠都有著與Dani相左的要求。有可能Jorge與Marc也分別選擇不同的電控調教。」
