不同缸數帶來的聽覺饗宴，單缸／雙缸／三缸／四缸介紹｜車友大哉問

四缸：傲氣卻迷人的驍勇鬥士

說起四缸，是一個幾乎以「性能」為精神依歸的引擎形式。他狂暴，一突破理性的緊箍便幻化為難以控制的猛獸，專為豐沛馬力與極致速度而生；他滑順，無論是低轉的細語或者高轉的狂嘯，皆讓人不得不傾倒他那繞樑三日的天籟。做為一個驍勇善戰的鬥士，奮進且力拔山河，破敵動作之華麗毫不拖泥帶水，一氣呵成突破重圍。高聲喝下，周遭萬物無不被他那與生俱來的戰鬥天賦震懾，不可一世的傲氣流露於表。對於血液中竄流著高濃度辛烷值的本格派騎士們，還有甚麼理由不與如此鬥士一同舞劍？

三缸：睿智且獨行的孤高隱者

或許你會問，怎麼會有個這麼奇特的三缸誕生於世？然而，摩托車引擎的發展歷史雖是隨著缸數增加而更迭，當嚐盡單缸的沉穩與四缸的狂妄，人們開始思考何謂完美？就如同馬斯洛所言，自我實現必為需求金字塔的頂端，因此便回過頭來，三缸就是為了「完美」這二字而重回世人懷抱。三缸可以展現如雙缸的渾厚低轉力道，卻又可以爆發如四缸激進馬力，同時各缸恰以精妙的120度點火以消弭擾人的震動，其無與倫比的美麗，各取所長的高明手腕令人神往。可惜曲高和寡，是身居陋巷或隱遁山林，僅只是耳聞，鮮少看見他行於世，欲向如此睿智隱者討教卻不得其門而入的大有人在。不過一旦三顧茅廬的堅毅得到孤高隱者的首肯，如獲臥龍鳳雛一般，世間難解之迷津皆可一點即破，游刃有餘。

是要追逐那風馳電掣的流星，體驗感官怒張的極限，也行；是要徜徉於沁人心脾的微風，涵養心靈成長的沃土，也罷。無論你的精神信仰為何，我們都已點燃那名為騎車的煙花，璀璨，美好。