從去年的季末不管在Valencia或是Jerez賽道上測試後，Jorge Lorenzo因為合約條款而禁止向任何媒體透露關於測試的細節，一直到跨過2019年，我們方能從這位改戴Red Bull棒球帽的前世界冠軍口中聽到關於初嘗RC213V的心得。
換上HONDA的Lorenzo乍看還有些不習慣。
比起DUCATI Desmosedici GP18，RC213V的車身尺寸明顯的要小一號，Lorenzo認為，HONDA的賽車尺碼更適合他的騎乘風格。
「上個賽季我騎著一輛完全不同的賽車，GP18又大又高。」Lorenzo說，「也許GP18對我來說太大了。HONDA在車身尺碼方面更適合我。RC213V更緊湊、更小，我可以感覺更好的接觸到地面。」
Lorenzo認為RC213V較小的車身尺碼更適合自己。
「我覺得以RC213V進彎感覺更安全，因為你離地面越近，你就越有信心。對RC213V的第一印象是正面的，我在這部車身上看到了許多潛力！」
去年，Lorenzo批評了DUCATI花太多時間在他對Desmosedici的訴求上做出改進，即使最後事實證明了一個油箱設計的微調足以讓Jorge Lorenzo展現出天壤之別的速度，但為時已晚，早在關鍵性的油箱出現之前DUCATI就已經將Lorenzo續披紅袍的可能性先剔除了。三屆世界冠軍表示，HONDA已經為他準備好新的素材，用以幫助他在RC213V車上感覺更舒服。
在RC213V車上，HONDA給了所有Lorenzo要求的。
「最令我印象深刻的事情之一，就是HONDA車隊能夠很快的做出反應，並提供你所要求的能力。」Lorenzo繼續談到，「我很清楚，HONDA注意到我所有的指示，並且在幾天之內準備好所有的東西，並且這些準備好的素材幾乎完美的達到我的要求。」
Lorenzo將在今年賽季開始與連莊世界冠軍中的Marc Marquez同樣代表Repsol HONDA廠隊出戰，在這亦敵亦友的關係當中，Lorenzo表示他將「試著學習」這位現任世界冠軍的身手。「所有車手都有自己的優勢和弱點，」Lorenzo說，「Marc當然也有，我將從中試著學習他的優點，當然我猜他也會嘗試學習我。」
在DUCATI時期，Lorenzo遲遲等了一年半的油箱。
「我們會互相競爭，我想要擊敗他，他也會想要打敗我。這對於車隊是好事，這有助於車隊成長並且為賽車提供更多新的科技進步。」
