當大夥忙著抓著年假尾巴的同時，鄰近的馬來西亞卻是幾家歡樂幾家愁的季前測試，經過了寒假的調養生息，MotoGP的聲浪再度咆哮於賽道，僅三天的測試各家車廠精銳盡出拼盡全力，因為下回測試的機會可得等到卡達開賽前一週，若沒能在雪邦找到方向，2019賽季基本上就只剩志在參加的運動家精神了。
Rossi：改進方面我們能感受到YAMAHA的積極，雖然緩慢但工作氣氛非常的鼓舞。
在Jerez大秀肌肉的DUCATI，這回依舊強勢，口袋裡掏出的六翼天使，差點沒把大家的下巴給嚇掉下來，成績更是只能用噁心形容，三天測試結束後直接包榜從第一名包到第四名，更誇張的是就算是成績最差的Dovi，跑出來的秒數都還比場地紀錄快上半秒！DUCATI依然猛，那老是找不著北的YAMAHA呢？
DUCATI的速度簡直噁心，從第一名包到第四名，全部刷新場地紀錄。
DUCATI這回依舊強勢，口袋裡掏出的六翼天使，差點沒把大家的下巴給嚇掉下來。
在Jerez的測試中YAMAHA端出了兩具引擎，這回YAMAHA只帶了一顆來，看似朝著目標在前進，但成績究竟如何呢？三天成績結算後Vinales站上第五緊咬在杜家軍後，40歲的老將Rossi也能排進前十，但若再加上Marquez帶傷上陣Lorenzo因傷缺席等因素，這支在冠軍路上迷航了兩年的勁旅到底算的上有起色嗎？這個疑問我們在Rossi的訪談中或多或少能得到解答。
Rossi：「經過兩年的迷失，我們在Jerez的測試進度依然緩慢，但值得慶幸來到雪邦一切都上了正軌，很高興在這我們只需要測試一具引擎，也幾乎能肯定這將會是今年的動力單元，我們也能更專中於其他的問題，像是舊胎的抓地力跟煞車，最讓人高興的一點是，今年無論是我還是Vinales我們的方向都是相同的，我們專注於改善同樣的弱點，而在改進方面我們也能感受到YAMAHA的積極，雖然緩慢但工作氣氛非常的鼓舞。」
Rossi：改進方面我們能感受到YAMAHA的積極，雖然緩慢但工作氣氛非常的鼓舞。
Vinales：「對於整體的表現我感到滿意，YAMAHA M1終於回來了！我們重新找回了M1的彎道DNA，電控以及動力有非常大的進步，輸出變得平順許多，在高速彎我們有著非常亮眼的速度，但煞車有待加強，我甚至沒辦法連續三圈跑在相同的線上，這一點我並不喜歡，此外舊胎的抓地力依然困擾著我們，這也是為什麼我不忙著衝單圈，而是以滿油的狀態嘗試模擬賽的原因，找回抓地力是我們的重大課題。雖然緩慢，但我們走在正確的路上。」
Vinales：雖然緩慢，但我們走在正確的路上。
所以YAMAHA要重返冠軍爭奪之列了嗎？如果今年是2018的話，或許有機會吧！的確，YAMAHA今年確實比起前兩年的一團混亂來得有起色的多，但畢盡遲了整整兩年，而DUCATI跟HONDA可是紮紮實實地拼了兩個賽季，單靠一個方向正確就想彎道超車？MotoGP豈是這麼膚淺的遊戲！Rossi也說了：「要重返有競爭力的位置YAMAHA還有一段漫長的路要走。」
