來自美國加州的電動車公司ZERO在阿姆斯特丹發表了全新的SR/F，並且主打他是一款融合了當代工業技術以及現代科技的摩托車逸品，除了他的外型搶眼之外，另一個強烈的感受就是他的續航能力提升以及充電時間更短，期待能夠更符合騎士騎乘習慣並且解決不便等問題，並且最低以稅前美金18,995元搶市。
2020 ZERO SR/F 規格表
- 馬達系統：Z-Force75-10馬達
- 電池規格：ZF14.4鋰電池，最大容量14.4 kWh
- 最大馬力：110 hp （82 kW）@5,000rpm
- 最大扭力：19.36公斤米（140 ft-lb）
- 最高時速：200km/h （161mph）
- 傳動方式：皮帶傳動，無離合器
- 前避震：Showa 43mm BPF預載可調倒叉
- 後避震：Showa單槍中置預載可調後避震
- 前煞車：J-Juan對向四活塞輻射卡鉗、320mm雙碟
- 後煞車：J-Juan單向單活塞浮動卡鉗、240mm單碟
- 輪胎：前120/70-17，後180/55-17
- 軸距：1450mm
- 座高：788mm
- 重量：220kg
- 其他：Bosch MSC車身穩定系統
- 0~100%充電時間：進階版2.5小時、標準版4.5小時；（0~95%充電時間：進階版2小時、標準版4小時）
- 0~100%快充時間：進階版1.5小時、標準版1.8小時；（0~95%快充時間：進階版1小時、標準版1.3小時）
強大的動力以及廣闊的行駛範圍
ZERO SR/F這回可說是來勢洶洶，全世界許多車廠都在做電動車已然成為事實，但是要怎樣將電動車融入一般騎士習慣的騎乘模式就不是一件簡單事了。你關注的騎乘距離，搭配未來販售的擴充PowerTank最高可以達到200英里市區行駛範圍，基本也有161英里；而許多人質疑的充電時間，如果使用進階版的6kW快速充電可以1.5小時到達100%，1小時可以擁有95%電力。而目前ZERO SR/F推出基本版以及高階版，其實動力核心都是相同的ZF14.4鋰電池以及Z-Force 75-10馬達，都可以爆發110hp（82kW），並且湧現大約19.36公斤米的扭力，極速最高可達近200km/h之譜，差別為充電時間的多寡、風鏡、加熱手把以及鋁合金平衡端子而已。相信這樣不分等級的動力配置會讓很多人欣賞，不論哪個級別都可以享受那強大的動力，而如果你想要體驗上述的極緻充電體驗，僅需購入高階版本並且加購6kW快速充電器。
空冷的ZF14.4電池可以提供寬廣的行駛範圍。
Z-FORCE 75-10可以提供騎士強大的動力體驗。
優良的配備
懸吊方面，使用預載可調43mm Showa BPF倒立前叉與預載可調Showa中置單槍後避震；至於制動系統，前煞為J-Juan對向四活塞卡鉗搭配320mm雙碟盤，後煞則是J-Juan單活塞卡鉗搭配240mm單碟，當然也都具備Bosch MSC車身穩定系統。而ZERO這回也將後搖臂設計進行修改，除了可以配上更強大的動力心臟之外，完整的傳遞動力以及輕巧的外觀設計更是核心所在，輪胎前後皆為皆為Pirelli Diablo Rosso III，以一台性能不俗的摩托車而言，所搭載的配備也不容小覷。
專利的搖臂系統讓SR/F的動力完整呈現。
科技的相輔相成
相較於傳統的內燃機摩托車，電動車這類的新興玩意兒就是要來點不一樣的科技體現，首先是5吋的全彩的液晶儀表板可以搭配手機APP連結顯現你所需要的資訊，可以協助導航、訊息提示等等豐富內容，也可進行充電管理，讓你可以隨時掌握SR/F的充電進度。另外一個相當實際的Cypher III控制系統，可以針對不同的道路狀況輸出你期待的動力，分別有街道、雨天、節能、自訂這四種動力模式。車輛本身具備軟體功能，可以傳送車輛通知給手機，所以利用手機APP連結能夠掌握SR/F的車輛位置，如果有任何萬一手機會接收到SR/F的警告通知，而軟體升級這些功能可以透過手機完成，騎著SR/F就像是騎著一台智慧型摩托車，利用科技來使電動車功能更臻完善。
全彩的5吋TFT面板與手機連結可以提供許多必要資訊。
Cypher3系統可以客製化動力輸出，讓騎士隨心所欲地騎乘。
ZERO說SR/F會在五月陸續與大家見面，強大的動力輸出、便捷的科技體驗以及理想的行駛範圍，讓SR/F成為大家旅遊通勤的好選擇之一。或許短時間內讓SR/F出現在台灣街頭稍顯困難，不過對於世界，或者是台灣，SR/F的出現都是大家可以思考與追趕的目標。
