在經過了一整個冬天的等待，2019年motoGP賽季本週在卡達正式展開。在今年第一場排位賽，由今年將號碼從25改為12的Viñales奪得首站的桿位。新賽車表現相當強勁的DUCATI當家車手Dovizioso則拿下第二，去年總冠軍Marquez則排在第三。
Viñales奪得桿位，但起跑之後就顯得相當不給力。
值得注意的是，今年新加入motoGP的Petronas Yamaha SRT車隊，兩位車手Quartararo和Morbidelli分別站上第5和第8位，表現相當亮眼。反倒是九屆世界冠軍Rossi和剛轉隊到HONDA的Lorenzo，只能排在第14和第15位起跑。
位於沙漠的卡達Losail賽車場，是整年賽程中唯一的夜戰，這當然與卡達當地炎熱的氣候有關。
Losail賽車場全長5380公尺，共有6個左彎與10個右彎。入夜之後氣溫降得很快，motoGP起跑時現場氣溫只有攝氏18度，賽道溫度也只有19度。在輪胎的選用上，前兩排六位車手除了Quartararo使用前中後軟之外，其他都是使用前後中性胎的配置。
暖胎圈才正要起跑，Petronas Yamaha SRT車隊的Quartararo就發生熄火無法出發的情形。要從原本的第5位改為從pit line起跑，損失相當大。
菜鳥Quartararo排位成績相當不錯，可惜暖胎圈熄火。
燈滅起跑之後，殺入第一彎時Dovizioso已經搶得先機站上首位，緊跟在後的是Jack Miller，而Marquez則排在第三。三個彎之後，桿位的Viñales已經掉到第6位。第一圈結束，領先的是Dovi，Miller和Marquez緊跟在後。Crutchlow也站上第四，第五則是同隊的中上貴晶。在兩輛LCR Honda車隊之後則是兩輛SUZUKI藍色軍團。
起跑後Dovizioso搶得領先。
第二圈一開始，Marquez展現優異的尾速超越Miller，但隨即在出彎時外拋還了回去。但到了後半，Miller突然速度慢了下來，只見他從屁股抽出一塊零件丟出來，原來椅墊脫落了。
三圈之後，SUZUKI藍色軍團展開一輪猛攻，兩台車先後超掉Crutchlow。甚至Alex Rins還陸續超過了Marquez和Dovi取得領先。可見得新的SUZUKI賽車在彎道靈活度上有大幅的進展，而在大直線的加速還是DUCATI有明顯的馬力優勢。只見到Alex Rins在彎道中用優異的路線與靈活的操控可以超過Dovi，然而在起跑的直線Dovi又用強大的尾速拿回位置。
今年首站SUZUKI軍團的表現令人印象深刻。
比賽進入中段，Dovi的隊友Petrucci殺上來加入領先集團的混戰。Dovi後面是Marquez，再來則是Petrucci。SUZUKI的Alex Rins則在第一與第四間遊走，隊友Joan Mir則在與Crutchlow混戰。前方集團在混戰的時候，YAMAHA廠隊的Viñales和Rossi也合體，排在第7和第8。
Dovizioso和Marquez在比賽末段殺的難分難捨。
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