近年來400cc以下運動型車款已成了車廠間的必爭之地，但運動車款需要的還有一對能熱血攻略彎道的輪胎，以惡魔系列打響運動性能胎地位的倍耐力PIRELLI聽到輕檔車主的心聲，在泰國正式發表對應400cc以下車款，惡魔家族的全新胎款-DIABLO ROSSO™SPORT。
PIRELLI發表對應400cc以下排氣量檔車用運動胎。
DIABLO ROSSO™ SPORT產品特色
- 胎體結構與膠料配方完美結合，各種鋪裝路面環境都能展現絕佳操控性能
- 源自DIABLO™ SUPERCORSA的胎紋設計
- 承襲自WSBK賽事淬鍊而生的胎型設計，展現精準操控與線性動態反應
- WSBK賽事而來的獨特膠料配方與胎體科技，濕滑路面也展現極佳抓地
- 都會通勤也有均勻磨耗表現
來自WSBK技術下放，同時考慮輕檔車款需求的DIABLO ROSSO SPORT
DIABLO ROSSO™ SPORT承襲自倍耐力頂級胎款DIABLO™ SUPERCORSA，具備優異乾、濕地抓地，運動化操控感，與極具跑格化的胎紋設計，是倍耐力推出最新款道路運動用胎。從科技面來看，DIABLO ROSSO™ SPORT不論是胎型、胎體結構，到胎紋設計，都是為了能對應路面環境都能展現最大抓力性能與頂尖操控感受。尤其是濕滑路面的操控，能展現絕佳的支撐與線性操控。
考慮輕檔往往也是日常用車，濕地性能也是ROSSO SPORT在設計的重點。
DIABLO ROSSO™ SPORT的科技承襲自頂尖賽事，源自倍耐力冠軍胎 DIABLO™ SUPERCORSA的閃電胎紋設計，與面對各種道路鋪面環境都展現優異抓地性能，這些都是倍耐力長期投注於WSBK（FIM Superbike World Championship）世界超級摩托車錦標賽獲得的技術結晶（倍耐力身為WSBK獨家輪胎供應商至今已有15年）。胎體結構與膠料部份，DIABLO ROSSO™ SPORT以倍耐力胎系中聞名的DIABLO ROSSO™ 家族中的DIABLO ROSSO™ III與SUPERCORSA™為起點，在參考中、小排氣輛輕檔車的特性與需求研發而成。DIABLO ROSSO™ SPORT的現身，除了代表倍耐力旗下產品線的延伸，更展現倍耐力對亞太市場的重視。
繼承自DIABLO ROSSO™家族的全新胎款。
DIABLO ROSSO™ SPORT鎖定的目標族群共有『年輕潮流騎士』與『熱血運動騎士』2大族群。『年輕潮流騎士』，以喜歡新型運動車款、喜愛運動風格胎紋設計的騎士族群為主。對應其熱愛運動造型車款，同時將這愛車用於每日通勤，但對用胎選擇也有一定抓地性能需求，同時也注重濕滑路面抓地力的騎士；『熱血運動騎士』，是一群熱愛賽車運動、更享受騎乘操控樂趣的騎士族群。不論是中、小排量的仿賽車或NK車款，這群騎士追求愛車的性能發揮，更會透過改裝讓愛車在平日通勤以及假日的運動騎乘展現更好的操控，對於用胎更有相當要求。
DIABLO ROSSO™ SPORT科技細節
胎體結構
對應輕型與中排氣量車款，DIABLO ROSSO™ SPORT在胎體結構與材料部份都針對不同特性需求進行調整。整體來說，DIABLO ROSSO™ SPORT運用全新的單股束線層胎體技術對應車重較輕的小排量車款，針對動力較大、車重較重的中排氣量檔車，在確保行進穩定性與面對操控時的安定線性，胎體則採用雙束線胎體結構。
胎體針對不同尺寸所對應的車重不同，採用最佳化的調整。
DIABLO ROSSO™ SPORT針對小排量車款的研發，是由東南亞熱門的彎樑車賽事（underbone）而來，倍耐力運用投注於頂尖賽事獲得的賽事輪胎科技，採用單股束線層技術（mono-ply），確保胎體在可控制的重量下仍然可以保有精準的轉向性與操控手感。透過這項技術，胎體可以承受過彎大傾角下操控時的各種應力，胎冠與胎壁上的3層結構，讓DIABLO ROSSO™ SPORT可以保有穩定、精準的動態操控反應。對應較中排氣量檔車款，DIABLO ROSSO™ SPORT在胎體部份進行強化，胎體可以承受行進更大的路面回饋，以及動態操控時產生的回應，讓DIABLO ROSSO™ SPORT成為中排氣量運動型檔車用胎的最佳選擇。
綜合以上所說，DIABLO ROSSO™ SPORT採用倍耐力源自賽事專業的製胎技術、胎紋設計以及膠料配方，可對應鋪裝路面騎乘時的各種路況，更可對應每日通勤所需展現均勻磨耗，是輕檔與中排氣量車款（400cc及以下檔車） 用胎最佳選擇。
胎型
DIABLO ROSSO™ SPORT採用『大而尖』的胎型設計，不論直線行進或是彎道都能有效傳遞引擎動力。如此胎型下，DIABLO ROSSO™ SPORT能立即傾倒並快速改變方向，在以大傾角過彎的狀態下，輪胎動態也更加漸進和可掌握。大尺寸設計（允許的最大直徑和寬度）更展現出性能為導向的設計走向；胎紋設計部份，DIABLO ROSSO™ SPORT除了吸睛的運動氣息胎紋，並透過倍耐力獨家的接地面積最大化技術，展現DIABLO ROSSO™ SPORT的轉向準確度與運動化操控性格。
大而尖的胎形設計。
透過將新材質與全新胎面設計結合，更確保面對濕滑路面也能有出色表現。DIABLO ROSSO™ SPORT的胎壁形狀源自ANGEL™ SCOOTER，但更窄，更輕，更靈活，增加了輪胎本體的避震性與更輕盈的操控性、更增加其縱向剛度，接地面積最大化技術，可在任何傾角展現出色的操控性。
胎紋設計
胎紋設計部份，運用DIABLO™ SUPERCORSA為道路應用而優化的專利「閃電」胎紋，形成一種經驗證的有效解決方案，除了將「海陸比」優化，確保DIABLO ROSSO™ SPORT不只有同級距產品最佳性能，整體更具備一致性磨耗表現，更能在所有條件下展現優異抓地力。
來自DIABLO™ SUPERCORSA的閃電胎紋。
DIABLO ROSSO™SPORT胎面中心的海陸比與ANGEL™CiTy相似，確保在嚴苛條件下的排水性能，但在胎面中心與胎肩的中間區塊和胎肩處則有相當差異。這樣的設計配置能保持DIABLO ROSSO™ SPORT的運動性能，確保面對彎道操控時可以展現出色的抓地力、精確性與穩定性。
中央胎紋強調排水，兩側則為低海陸比高抓地設計，達到全天候的性能。
胎紋主溝槽方向依照「胎面磨損波」進行，破壞導致胎面磨損的應力和復合皺紋的形成，從而得到更均勻的磨損並減少複合應力。透過這些設計，騎士能獲得更均勻的磨耗與使用里程。與DIABLO™系列產品跟倍耐力的所有最新產品相同，騎士們可以透過胎肩部的「ROSSO SPORT」字樣 和「閃電」圖案，清楚認識DIABLO ROSSO™SPORT這款DIABLO™家族的最新成員。
膠料配方
DIABLO ROSSO™SPORT共運用2種不同的膠料配方設計，一種用於小排氣量車款對應尺寸，另一種用於對應中排氣量輕檔（含400cc及以下排氣量車款）大尺寸。這2者均含有矽化物和炭黑，但依據不同性能需求與屬性調整其百分比。
同樣的ROSSO SPORT，對應不同尺寸需求共有兩種配方，都是為了提供車款絕佳性能而設。
對應彎樑車款尺寸（underbone）的膠料配方，採用具有平衡配比的炭黑和矽化物。炭黑的優點是能快速提升工作溫度的特性，因此可在乾地和濕滑的路面提供抓地力，而矽化物成分則可提高工作溫度和適用範圍，該化合物的其它特點包含具有不同融點和玻璃化轉變溫度的幾種樹脂。透過這些配方的交互作用，可以讓工作溫度範圍更廣，並在乾、濕地都提供出色的抓地力。
胎寬超過100mm的DIABLO ROSSO™SPORT膠料配方以碳黑為主，矽化物百分比接近30％。利用了結構變形產生的熱量，使輪胎達到最佳工作溫度，並在乾燥狀態下提供頂級抓地力。特殊的塑化樹脂可提高膠料配方化合物的流動性和粘合性能，加上對應的矽化物配比，讓DIABLO ROSSO™ SPORT展現優異的濕地抓地表現。
DIABLO ROSSO™ SPORT將確保在任何騎行條件和任何道路上都能獲得最高水準的抓地力和安全感。
台灣引進的大部份是屬於胎寬超過100mm的高碳黑比例配方。
引進尺寸
前輪
90/80-17 M/C 46S TL 售價：1800元
110/70-17 M/C 54S TL 售價：2100元
後輪
130/70-17 M/C 62S TL 售價：3100元
140/70-17 M/C 66S TL 售價：3400元
150/60-17 M/C 66S TL 售價：3500元
