三種千萬別買電動機車的人｜油電之爭

從地上跑的汽車、機車，天上飛的客機乃至於水上游的快艇，油電化、純電化已經成了世界趨勢，理由不外乎全球環保規範緊縮，以及即將探底的原油儲量，大家都在為了下個世代積極轉型中。

想當然以摩托車立國的台灣自然也逃不過這樣的命運，但在這技術世代更迭的陣痛期上，油車、電車該怎麼選？各自的優勢在哪？依需求哪一種又更適合你呢？就讓我們從理性出發以感性調劑，好好的分析各自的利弊在哪吧！

多數談到電動車的文章總是喜歡講正面、講理論，但實際使用上如何卻，總是讓人霧裡看花，這回讓我們從現實面切入，先來看看哪三種人千萬別買電動摩托車？

1.有長距離通勤需求

在電池技術尚未獲得重大突破前，純電車的續航里程是不可忽視的致命傷，無論車商如何美化，續航力不足的問題始終存在，絕大多數的純電車額定續航里程不足百公里，而這還是在「理想情況」測得的里程，若騎士習慣大油門重煞車，再加上電池容量會隨著使用時間而衰退，實際能跑的里程打個六折稀鬆平常，若通勤距離長，周遭的充/換電設施又不夠完善，為了避免推車的尷尬，你還是騎油車吧！

2.充電/換電不易

能源的補充是每一款動力機具都會遇的問題，而現今電動車除了續航里程不足之外，最大的問題則是充電速度緩慢，受限於電池技術，現在的電動車充電的時間仍是以小時為單位，加上電池本體笨重，若是住在沒有電梯的公寓大廈，跟每天搬運電池上下樓的體力消耗相比，或許騎UBike通勤還更輕鬆一些；當然還有換電這個概念的存在，例如GOGORO以及KYMCO的IONEX，但換電站的問題則是在於建置的速度與密度，以車輛的續航力來看，換電站的建置密度起碼要是加油站的兩倍以上，才能讓電車達到跟油車一樣的便利性，這樣的數量無論是建制還是後續的維護都是個相當巨大的難題。

3.沒有引擎的車不騎

除了理性的考量，感性的情懷也是不少人無法跨過的橫溝，馬達不比引擎，運轉平順鮮少聲浪之外，還少了絲生命的律動，引擎在吸入空氣、壓縮、點火、爆炸到最後的排氣，每個行程之間緊密相扣，隨著油門開啟幅度加大，吸氣的呼嚕聲伴隨著逐漸激昂的轉速，動力的湧現帶著溫度，排氣管發出的咆哮，退檔時低吼的回火，這些感情豐富的表情讓引擎遠比馬達擁有更強烈的人性，而這樣的情懷雖無法量化，卻足以服人，如果你血液中的辛烷值依舊浪漫破表，那我想比起趨勢潮流，還是別質疑你的信仰吧。