嗨大家好，我是洲哥，上一篇介紹了我的換車過程，今天要來介紹一下我的SMAX在落地時就改了哪些好物品以及半年來的心得。
第一個要改的絕對是風鏡阿~買SMAX的人都有一個TMAX夢，裝上後才會有TMAX的感覺，再把後照鏡前移，瞬間提升一個感覺，有一種花小錢質感大大提升的虛榮感（對就是膚淺XD），當然還是有改了一些小東西啦~例如USB、後土除、水箱護網和胎壓偵測器。
在車行做最後檢查，SMAX千手觀音特仕版XD。
胎偵上車！（手機怎麼拍都拍不清楚．．．）
基本上想先試試看幾乎全原廠的狀況下，所以也沒有特別改甚麼，想說等騎了一段時間，覺得哪裡不足再改，於是就開始帶著SMAX到處跑跑嘍！
牽車第一天發生了一件讓我自己嚇一跳的事情，以往彪虎只要磨到中柱都會產生很大的不穩定感，但我SMAX一出車行第一個彎竟然就磨著中柱過彎，穩定度竟然差這麼多。
第一天我就立刻去騎了五指山，不過當天下著大暴雨，我只求慢慢騎不要摔車就好哈哈哈（新車很怕摔），2天後我就騎去九份接到福隆海水浴場再從平溪一路回家。短短一個下午190公里，除了屁股小痛，整體來說沒什麼不適感。
不厭亭的夕陽真的超美。
而我也騎著SMAX到最愛的山路去玩，雖然是新車的緣故所以還沒有機會跑到很遠的地方，不過其實也不少地方了拉XD例如宜蘭（北宜公路）、陽金、桃園、基隆等，經過一次次的深度騎乘，漸漸的也對這台車有了一些滿深的騎乘體驗。
一個人到宜蘭2天1夜旅行，買了奕順軒奶凍捲，準備限時專送回家。
一整天騎車後，有美女幫忙洗車~有甚麼事情比這樣更開心呢XDDㄟ不對啦哈哈！
接下來要說這台車經過半年後我的個人騎乘感受。
低速動力尤其是起步那一下，的確讓人挺失望的，可能是旅跑的定位或是車身真的太重，並沒有暴利的拉扯感，取而代之的是穩定的順暢感，中速的加速非常有力而輕快，尾速的延伸性也不錯，目前最快看過139哈哈，不過還是一句話，騎帥不騎快。
編按：SMAX使用日本ADVICS第三代ABS系統。
讓我比較驚訝的是ABS系統的部分，YAHAMA使用最新世代的ADVICS三代，與TMAX及MT-09同一套，但我發現一件事，這套ABS的介入時間偏晚，往往都會先滑一下然後剎車才會彈開，然後我發現我竟然可以在高速剎車下保持著要鎖死不鎖死的狀態，甚至可以到一點點側滑都還可以不啟動ABS，因此我大膽做出一個推論，YAHAMA的這套ABS系統，是在你有可能摔車的情況下ABS才會作動，如果是輕微的鎖死不至於摔車的狀態，ABS是不會啟動的。
如果問我想改裝甚麼，我一定選椅墊，前一台車我的椅子有重新加厚包過，這台車由於椅子上有ABS的字樣所以一直沒去包，但騎久了真的很痛啊，段差椅墊照理來說騎長途應該可以輕鬆地靠著椅墊舒服的騎車，但偏偏這台車椅墊泡棉最厚的部份是在靠近前面的地方，越後面越薄，這樣騎長途屁股真的會不舒服阿QQ再來就是原廠的把手我覺得有點高，我會想要改成低把，騎起來比較戰鬥，照片看起來也會比較好看。
編按：洲哥表示SMAX的段差椅墊的乘坐品質不符合他的期待。
後避震部份，原廠的設定是比較偏向舒適取向，回彈的速度稍慢一點，我想這點在市區騎乘的時候可以增加不少的舒適性，但在劇烈操駕的時候偶爾會撐不太住，然後就磨到中柱或是防燙蓋，這部份目前已在向各間知名避震器公司諮詢及詢價中，等換上後再來做一次實際比較。
目前想改的就是避震器跟低把，畢竟車子本身的體質很好，沒有一定需要改的東西，這些改裝品目的都只是要增加我自身的騎乘樂趣，其他部份都還算滿意不會有太多想動的東西（當然銀彈夠多的話是沒有問題啦XD），不過我是想把車子弄漂亮一點，所以可能接下來外觀的部份也會一起著手，我想要把把手跟拉桿換成金色的，可以呼應大燈模組及輪框的顏色，其他部份現在是還沒有什麼想法，可是改車是一條不歸路，我想一旦我開始改這臺車，我就會一直改下去哈哈，一年後我相信這臺車絕對會變得跟現在原廠很不一樣XD，讓我們拭目以待，我自己也很期待哈哈哈。
奔馳在北宜公路上。
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