「老子快，兒子更快」，YAMAHA推出的Faster Sons系列自全球發表以來就羨煞了許多喜愛「retro」風格的車迷，那古典與現代交融的亮眼外型與值得玩味的雙缸689c.c.的動力系統，如今在眾所矚目之下終於正式登台！並以39.8萬的售價進入競爭日漸白熱化的復古車市場。
XSR700在台正式發表。
YAMAHA於3/12在中壢南方莊園，為在場的媒體介紹XSR700的設計理念與歷史沿革，同時也邀請了復古車專案經理宮澤順（Shun Miyazawa）到場，然而YAMAHA對於騎士風格的展現不止於車輛，並且也推出了原廠精品服飾，以符合日漸興盛的嬉皮（hispter）風潮。
原廠精品鴨舌帽。
選購原廠服飾，補充你的信仰值！
為了闡述XSR系列的誕生，YAMAHA將重機的核心價值分為，adrenalin激情、versatile多功能、heritage血統，以音叉為驕傲的日本品牌深知在於激情與多功能的領域，有著十足的著墨，R-DNA車系便是激情的最好註解，而Tracer系列則是多功能領域的能手，唯獨注重風格與車輛傳統的「血統」沒有車系為YAMAHA背書，而以「溫故知新」為號召的XSR車系便是試圖踏足復古車世界的先鋒車款。
在會議當中，YAMAHA提到了一個十分有趣也值得深思的概念—Counter Trend: Old Is New. 現在無論是音樂、時尚都在過去（八零、九零年代）的經典當中找靈感、甚至是直接復刻，面對這個潮流YAMAHA也從善如流，不過卻是以新舊兼容並蓄的手法，來打造出這款品牌指標性的車款。
為此YAMAHA與傳奇機車製造商Shinya Kimura合作，「Faster Sons」便是在因此而誕生，運用簡單的機械造型來設計，並承襲了經典車款的靈魂。值得一提的是，設計團隊不僅在上述兩點有著墨，也給予了XSR700相當高的客製化自由度，XSR700可說是為了改裝而生，例如：油箱雖然為鐵製，但外面的油箱罩卻是為了客製化改裝方便而設計。
單坐墊、後貨架為原廠改裝精品。
XSR系列自從2016年推出後，原廠便不斷以後現代的復古風格，提供了許許多多的ACC套件提供車主做更換，不僅提供了更具樂趣的騎乘體驗，也讓注重獨特性的車主們打造出屬於自己的XSR700。
頭燈為鹵素燈泡設計。原廠改裝精品的風鏡位車頭添加了一些風味。
拋光流線的鋁合金油箱。
帶有復古意味的車身鈑件。
復古車就是要圓錶！
坐墊的設計深得筆者的心。
與MT-07有著截然不同的車身輪廓。
