「改個碳纖維套件，輕量化一下好了！」身為一個推坑不遺餘力的機車編輯，對於這種想法十分贊同，但如果你以為輕量化工事僅此而已，那你真的是大錯特錯了！對於速度幾近偏執的你，其實可以有個更積極、更有效的改裝方式—「改人」！這才是一個對於騎乘技巧極度苛求的騎士該做的事啊！「改人」這個概念不只是在於體重，對於腹肌、背肌、大腿肌群與心肺功能等都相當重要，因此有計畫的訓練是在所難免的。
Moto7特別請來自行車、重機車手王緯裕示範飛輪健身車的使用方式。
事實上，自行車本來就是MotoGP車手們相當喜愛的訓練方式，包括有名的自行車狂人，APRILIA車隊一哥Aleix Espargaro、Marc Marquez在內，許多MotoGP的車手都有利用自行車訓練的習慣喔！因此Moto7特別介紹了「車手輕量化計畫」中的好幫手—輝葉20KG飛輪健身車，它提供高效率、全方位的訓練，不僅如此，更有著多項安全機制與舒適配備，讓訓練安全又有效。
自行車為MotoGP車手們相當喜愛的訓練方式。（credit: marcmarquez93）
HY-20150 20KG飛輪健身車
輝葉20KG飛輪健身車。
來自MIT品牌輝葉的飛輪健身車，採用了20KG的實心飛輪，表面採用電鍍處理，不易氧化鏽蝕，搭配了5槽PK皮帶傳動，創造出低噪音的騎乘品質，高穩定性與耐用的特性對於長時間的訓練是必要的。為了模擬上坡的情形，也配備了羊毛氈煞車，不僅對飛輪施加更多的摩擦力，也提供緊急停止飛輪的功能。
20KG精鋼電鍍飛輪，採用全包覆式的設計，有效的減少運動意外。
精緻的羊毛氈煞車，提供平均且適當的阻力，讓訓練過程更加穩定有效。
拉起紅色把手便可煞車。黑色BRAKE旋鈕則是可以加重或放輕羊毛氈與飛輪的摩擦力。
騎乘時可針對需要的訓練強度而調整煞車。
為了提供多元的騎乘姿勢，原廠配備了三鐵專用競速把手，提供了高度與前後平移的調整功能。上方的儀表為LCD液晶顯示，提供了時間、距離、卡路里、心跳，在訓練時可清晰掌握運動數值。
三鐵專用的競速把手提供更多元的騎姿。
LCD液晶儀表提供運動數值，以便監測訓練狀況。
騎姿的調整可訓練不同的肌群。
對於乘坐品質，今天的主人翁也有著十分的著墨，飛輪競速坐墊提供了高度與前後平移的調整功能，以符合每個人的身型，調整到正確的騎姿是增進訓練效果與保護安全相當重要的因素。腳踏部分則採用了雙向卡式安全踏板，使訓練過程更有保障，踩踏力量也更集中。
飛輪競速坐墊也同樣提供了高低與前後平移的調整功能，以對應騎士之身材。
鬆緊扣帶的設計讓騎士在訓練時鞋子不容易與踏板鬆脫。
對於台灣居住環境來說，任何東西都講究收納，輝葉20KG飛輪健身車體積不算大，也具有了方便移動收納的功能，前移動滾輪的設計就算是力氣小的騎士也能輕鬆的搬移，十分貼心。
輕鬆搬移很給力！
HY-20150 20KG飛輪健身車介紹影片
而今天Moto7不只要介紹這台健身器材，更要示範飛輪健身車的訓練方式，站長特別請來了同為車手的王緯裕指導眾人所不知道的飛輪訓練技巧。
車手王緯裕。
車手王緯裕：
經歷：前職業游泳選手，目前為業餘馬拉松、自行車、重型機車比賽選手，代表精工車隊#42參加台灣大賽車TSF於大鵬灣賽車場SP1000的A組比賽。王緯裕是騎術訓練課程「KV42PROGRAM」的推廣者，以累積多年的騎乘經驗，與專業的技術團隊合作，希望將騎術與熱誠和愛車人分享的私人計畫。
戰鬥騎姿訓練
首先，對於騎士來說，核心肌群十分重要，不管是在趴車、重心轉移等，在較為戰鬥的騎姿中進行激烈的操駕，會運用到的是全身的肌群，而下圖的騎姿便是訓練騎士的大腿肌、腹肌、背肌等主要肌群，這個騎姿對於身體各部分肌肉的訓練及整體控制度都有相當好的訓練效果，推薦給騎乘姿勢較為戰鬥，或是喜歡激烈操駕快感的車友們。
身體前傾的戰鬥騎姿是自行車選手們在衝刺時的標準動作，能訓練到全身的肌群，對於激烈操駕時的身體控制有決定性的幫助。
站立騎姿訓練
這一個動作在自行車的術語裡叫「抽車」，利用身體的重量踩踏，多用於從低速加速或是上坡的狀況。這種站立的騎姿在特技、越野的車手身上也可以見到。訓練本身會採用較大的阻力，利用全身的重量進行短時間的猛烈踩踏，不只對於下半身的肌肉訓練相當有效，以間歇的方式進行，對燃燒脂肪也很有幫助喔！
運用全身重量的抽車動作，能訓練到下肢的肌肉，同時也對於脂肪的燃燒很有效果。
平緩騎姿訓練
這種比較平緩的騎姿，常見於騎姿設定比較和緩的車種上。這類訓練要求的是低強度、長時間的訓練模式，透過平緩但是長時間的踩踏，能夠加強下半身肌群的肌肉耐力，讓你的肌肉更持久、不易感到疲憊。是對日常生活非常有幫助的訓練騎姿喔！
類似淑女車的騎乘姿勢，低強度長時間的訓練能有效增強肌耐力。
