「武鬥派改裝—我的忍道」相信各位讀者在山道上，時常可以看見KAWASAKI NINJA 400的身影，它是黃牌檔車級距中的殺手級車款，不過這並不代表它十全十美，因此便衍伸出許多的改裝以符合車主的需求。而今天Moto7專訪到了KAWASAKI NINJA 400車主小美，不僅要瞧瞧車子改上了什麼好料，更重要的是整體改裝下所隱含的改裝哲學。
車主小美與他的武鬥派KAWASAKI Ninja 400。
「NINJA 400是不可多得的仿賽潛力股！」
Moto7：是什麼因緣際會之下，選擇了KAWASAKI NINJA 400？
小美：起初看上東南亞市場導向的黃牌跑車，而入手了YAMAHA YZF-R3，雖然是YAMAHA的死忠車迷，不過說老實話，跨坐上R3後，那個的感覺真的有點給他漏氣啦！過了不久便把它賣了。而NINJA 400是在車友的推薦之下，才再提起勇氣試駕。
MOTO7：哦，這麼說你應該對NINJA 400相當滿意才會入手對吧？
小美：其實自己本身就是YAMAHA R6的車主，論動力與配備皆令人愛不釋手，但選擇NINJA 400的原因便是NINJA 400有著十足的潛力，原廠就硬是給了顆比同級車更大的引擎，後懸吊也用上了多連桿，價錢也還蠻合理的，對於剛出社會的年輕人都還蠻能負擔的。
擁有Lorenzo 99塗裝的YZF-R6。
MOTO7：所以你把R6賣掉換成NINJA 400？
小美：沒有啦，R6我留著騎，我自己是車行老闆，NINJA 400剛好可以當作一個很棒的改裝範例，總要把改裝品實裝在車上，客人才能實際體驗改裝後的效果啊！
MOTO7：你說的有理啊！說到改裝，這輛NINJA 400還真的是能改的都改了。
小美：喔喔，還缺一個後煞卡鉗下移的工程。基本上我選用的改裝品從平價高CP值到高價的精品都有。主要是因為有些東西像是車把，不一定需要改到進口的，就有不錯的效果。對於預算有限的客戶也可以享受到改裝的樂趣。
FAKIE下移把。
「有錢還不一定買得到！SC Project競賽排氣全段上身」
MOTO7：這個想法很正確，窮人也有窮人的改法。不過我比較好奇的還是貴鬆鬆的部品啦！
小美：說到這個，不得不提車上的排氣管，SC Project向來只出中尾段，不過這輛NINJA 400上的SC Project是透過管道向總公司申請的競賽用排氣管，有錢也不一定買得到！再來的話就是來自武川的六爪鍛框。兩組改裝加起來就十來萬了。
特別向SC Project申請的全段競技排氣管。
武川出品的六爪鍛造輪框。
MOTO7：這樣改下來差不多又是一台車的錢啊！不過騎起來怎麼樣呢？是說我剛剛看了一下這輛NINJA 400的里程才一千多而以耶！
小美：因為都在改啊！哈哈。在刁鑽的山道上，騎著這輛NINJA 400可說是難逢敵手，雖然動力絕對比不上600或1000c.c.的仿賽，不過前後懸吊經過改裝跟調教，彎速可是沒在怕的。
「個性化改裝，拒當制服車！」
Moto7：相信在經驗足夠、技巧純熟的騎士手上，這輛NINJA 400的確有實力在中低速的山道越級挑戰。是說我看到你車前車後都貼著「8」，這個數字對你而言代表什麼？
幸運號碼8字當頭，碳纖維下導流為車頭外型加了不少分。
小美：「8」是我的幸運數字，為了打造個性化的座駕我請人幫我設計了「8」的彩貼，身為一個改裝車行老闆，我自己非常在意客製化風格的呈現，因此時常有客人來店請我設計一個獨一無二的車輛外觀，拒當制服車，這是我對改裝的堅持。
帥氣的單座蓋與客製化的「8」車身貼紙。
Moto7：這點我認同啊，雖然不是每個人都有本錢去改一台手工車，但至少能用一些巧思將愛車個性化。好，我們的專訪差不多接近尾聲，如果要給你的愛車一句話，你想說什麼？
小美：「顛覆黃牌車種的好車」是我給NINJA 400的最佳註解！
頭燈簍空的「Ninja」彷彿對著前車的後照鏡散發毫不掩飾的殺氣。
紅黑配色營造出忍者嗜血的本性。
YSS全可調後避震。
BREMBO GP4-RX。
碳纖維下導流。
改裝明細：
SC全段競賽專用排氣管
欣炫訂製腳踏後移
武川六爪鍛造框
RK加大齒盤
EK黃金鏈條
GBRacing引擎護蓋
加路達前後金屬油管
RCB14側推總泵
JBRacing CNC上三角台 CNC下三角台
YSS基本款前叉套件
YSS全可調後避震
MVP NINJA 400風鏡
BREMBO GP4-RX前煞車卡鉗
Braketech碟盤
MVP1080D7 行車紀錄器
aRacerRC2全取代電腦
FAKIE下移手把
FAKIE防甩頭座+武田防甩頭
鬍鬚牌短牌架
KAWASAKI原廠單座蓋
泰國出品NINJA400碳纖維定風翼
