在科技日新月異的時代，自動駕駛與半自動輔助系統的普及化已成趨勢。摩托車是以人的騎乘為主體的交通工具，雖然搭不上自動駕駛的熱潮。但試想自動車滿街跑的未來，摩托車要如何保障自己的行車安全呢？目前主流的解決方法是讓摩托車本身在自動車的偵測雷達上清晰可見，這表示未來你會在摩托車身上見到更多主動或被動的雷達發射器與感應器。DUCATI和KTM已經搭上了這波趨勢的順風車，現在KAWASAKI也踏入這片領域。
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自動車滿街跑的未來道路上，由人手操駕的摩托車要如何保持行車安全，是各家車廠重視的新課題。
KAWASAKI最近註冊了一份專利，專利的內容是與他的新雷達系統有關。根據國外媒體的報導，這份專利中所呈現的雷達系統包括車首與車尾兩的區塊，目前專利中用來解說這款雷達系統的是KAWASAKI的Versys，但筆者猜想這款雷達系統應該可以適用在KAWASAKI的其它車款上。
專利中的雷達系統是安裝在Versys系列的車首與車尾，但應該也能安裝在KAWASAKI同廠的其它車型上。
從這份專利來看，雷達系統分為車首與車尾兩套。車首的系統會偵測車體與前車的距離，並且與ABS系統及電子油門連線，在緊急時刻進行全自動的煞車。車尾的系統則會監控後方車輛，如我有車輛以過快的速度接近，系統會警告騎士，讓騎士能及時做出反應避免車禍的發生。
車頭的雷達可偵測與前車的距離，並與ABS系統及電子油門連線，進行主動的防撞煞車動作。
車尾的雷達負責監控後車接近，並警示駕駛人。
當我們享受著騎乘的純粹樂趣時，對騎乘的輔助與保護也同時持續進步著。如果研發成功，這套系統將能夠確實的幫助減少交通事故的發生，保障騎士們的人身安全。筆者衷心的期待這套系統的問世，讓未來的騎士們能在安全的環境中享受騎乘的樂趣。
