其實LAMBORGHINI下一代Aventador要拋棄傳統燃油引擎，擁抱電化趨勢的消息，已經算不上新聞了。去年底就有消息指出，Aventador未來會搭載油電混合動力系統，Urus休旅車也可能會跟上這波潮流，推出PHEV插電式油電混合動力版本。
下一代Aventador將會搭載油電混合動力系統，估計綜效馬力可望超過千匹。
只不過當時也僅有部分資訊流出，頂多確認LAMBORGHINI打算導入油電混合動力系統。這和歐洲日趨嚴格的碳排放限制有很大關係，就連超跑車廠都無法置身事外，得要想辦法將低油耗減少碳排放量。LAMBORGHINI當然可以做出一些妥協，比如說用更小排氣量、更省油環保的引擎，調降動力提升油耗表現…等等。但這畢竟是一間超跑車廠，不夠猛、不夠快的產品，哪還有臉端上檯面？
就算是要換成油電混合動力系統，也堅持不驚世駭俗不罷休。根據外國媒體Car Magazine私底下得到的消息，LAMBORGHINI下一代旗艦車款Aventador預計會於2022年推出，車系名稱可能會更改。而外觀設計則承襲2017年發表的Terzo Millennio Concept電動概念車，可以期待之後的長相會比現在還要兇猛許多。
距離下一代新車發表還有很長一段時間，但據了解外觀會採用Terzo Millennio Concept的概念元素。
除此之外，這輛雙座超跑會採用新碳纖維底盤，前軸搭載兩具電動馬達，電池組放置在車架中央，後方接著是第三顆電動馬達和全新雙離合器變速箱與一具V12引擎。如果沒有意外，這套油電混合系統會以現行6.5升V12自然進氣引擎為基礎打造。
新油電混合動力會以現行搭載於Aventador SVJ上的6.5升V12自然進氣引擎為基礎。
原本搭載於Aventador SVJ上的6.5升V12自然進氣引擎最大馬力已經有759匹。加上額外增加的三具電動馬達提供400匹馬力輸出，下一代Aventador綜效馬力輸出應該會有超過1,000匹的實力，直接對手會是ASTON MARTIN AM-RB 003這一類同屬油電混合界的怪獸腳色。
目前的後輪轉向系統原則上會保留下來，再配上首先應用於Huracan Evo上的全新動態預測CPU，這項功能將被進一步強化。目前這個世代的Aventador在2011年發表，嚴格說來不算年輕，但去年整年仍賣出1,200輛之多，對品牌重要性可見一斑。
Huracan Evo上的全新動態預測CPU會被用來強化後輪轉向系統。
