TRIUMPH於5/18盛大舉辦車輛發表會既車主活動，地點選在苗栗明湖水漾會館，由同為車友的藝人張兆志主持，七輛新車一齊粉墨登場，分別為Scrambler1200 XE、Scrambler1200 XC、TIGER 1200 XRT、TIGER 1200 XCA、TIGER 800 XRT、TIGER 800 XCA、Speed Twin，場面十分浩大，也看出TRIUMPH對於復古、冒險越野車市場的重視，提供台灣車迷更多元的選擇。
除了Speed Twin，這次安東貿易也發表了越野派的Scrambler 1200與TIGER車系。
Scrambler 1200 XE/XC（售價：888,000/848,000元）
TRIUMPH Scrambler 1200XE/XC。
- 1,200c.c.水冷並列雙缸，最大馬力90ps/7,400rpm，最大扭力110Nm/3,950rpm
- 乾重：207kg（XE）/ 205kg（XC）
- Showa倒叉、Ohlins全可調掛瓶雙槍、Brembo M50輻射卡鉗
Ohlins全可調掛瓶雙槍。
TRIUMPH招牌Scrambler拉高排氣管。
TRIUMPH賦予了Scrambler 1200兩種版本，「XC」為標準版，無論在一般道路或越野土路等路面上，都有十分不俗的騎乘表現；「XE」則代表的是「Extreme（極限）」，在越野性能上做了特化。雙車皆配備了Brembo M50輻射卡鉗、Showa倒叉、Ohlins掛瓶雙槍，不過在前叉的長度有所不同，XE有著245mm傲人的行程，以提供更多的離地高度，XC則是200mm；在電控模式上，兩車皆有道路、雨天、越野、運動、自訂五種模式，不過主打更強大越野能力的XE，原廠賦予了「專業越野」模式，整合彎道ABS也是XE獨有的。
為提供優秀的越野性能，兩車皆換上巧克力胎。
TIGER 800 XRt/XCa 售價：648,000/678,000元
TRIUMPH TIGER 800 XRt。
- 800c.c.水冷並列三缸，最大馬力95ps/9,500rpm，最大扭力79Nm/8,050rpm
- 乾重：202kg（XRt） / 208kg（XCa）
- 前19後17鋁圈、Showa前後避震（XRt）/ 前21後17鋼絲框 WP前後避震（XCa）
TRIUMPH TIGER 800 XCa。
許多人可能不清楚，TRIUMPH在ADV車領域有著悠遠的歷史，TIGER 800與1200車系延續了英倫ADV的血脈，排氣量較小的TIGER 800在台灣引進分為兩車款XRt與XCa，XRt在挑戰越野路面之餘，更注重on-road騎乘，採用鋁框前19後17的配置，前後懸吊皆為Showa出品，43mm前倒叉具備全可調功能與180mm的行程，中置掛瓶避震則為預載壓縮可調，行程為170mm，座高可調810~830mm。
800c.c.的並列三缸引擎，在9,500轉時壓榨出95ps最大馬力。
XCa則是在越野性能上做特化，採用前21後17的內胎鋼絲框配置，WP 43mm前倒叉具備全可調功能與220mm的行程，預載壓縮可調的單槍掛瓶後避震同為WP出品，有著215mm的行程，可調座高840~860mm。兩車電控上皆有五種動力模式、TC，但XCa則多出「專業越野」模式；煞車皆為前Brembo單向雙活塞浮動卡鉗，搭配雙305mm浮動碟盤；兩車油箱皆為19公升。
原廠提供側箱做選配。
TIGER 1200 XRt/XCa 售價：1,058,000/1,088,000元
TRIUMPH TIGER 1200 XRt
- 1,215c.c.水冷並列三缸，最大馬力141ps/9,350rpm，最大扭力122Nm/7,600rpm
- 乾重：243kg（XRt） / 248kg（XCa）
- 兩車皆配備WP電子前後懸吊，Arrow排氣管
TRIUMPH TIGER 1200 XCa。
身為ADV旗艦級車系，TIGER 1200在安東貿易的引進之下，分為XRt與XCa兩車系，命名邏輯如TIGER 800，兩者在配備上有些差異，較為on-road取向的XRt搭配的是前19後17鋁圈，乾重243kg較前代輕量11kg，擁有五種動力模式；較為off-road取向的XCa則採用前21後17無內胎鋼絲框的配置，乾重則為248kg，除了XRt具備的五種動力模式，XCa額外擁有「專業越野」動力模式，以面對更具挑戰的越野路況。
TIGER 1200 XCa用上了無內胎鋼絲框，並搭配單搖臂，充分了展現輪框之美。
兩車皆搭配WP電子懸吊，48mm前倒叉擁有190mm的行程，在面對各種不同的路況時，自動調整阻尼，後方的掛瓶中置避震則擁有193mm的行程與可調預載壓縮的功能；進退檔快排在身為旗艦級車款的TIGER 1200 XRt/XCa也沒缺席；前煞車為Brembo對四輻射卡鉗，搭配雙305浮動碟盤；282mm的後單碟則搭配了NISSIN單向雙活塞浮動卡鉗。
WP電子懸吊加持，TIGER 1200車系當真是品牌的ADV旗艦。
值得一提的是，兩車皆採用單搖臂軸傳動，以凸顯其旗艦車系的身價；其他配備方面當然也是集TRIUMPH之精華，線傳油門、TC、整合彎道ABS、巡航功能、HHC上坡控制輔助、彎道輔助照明、Keyless晶片鑰匙啟動。
TIGER 1200車系採用了高成本的軸傳動設計。
Speed Twin 售價：698,000元
TRIUMPH Speed Twin。
- 1,200c.c.水冷並列三缸，最大馬力97ps/6,750rpm，最大扭力112Nm/4,950rpm
- 乾重：196kg
- 座墊高度807mm、LED日行燈、扭矩輔助離合器
經典外觀配上優異性能，原廠以Custom Master稱之。
「Custom Master」為TRIUMPH車款定義的Speed Twin，擁有比T120更更精巧的外觀，儘管風格十分復古，但車輛性能遠強於旗下入門的Street Twin，Speed Twin搭載了1,200c.c.水冷並列雙缸引擎，在6,750rpm時便可爆發出97ps最大馬力，搭配196kg的乾重，騎乘表現想必是激情有餘；電控方面搭載了運動、道路、雨天三種騎乘模式，循跡控制當然也沒有缺席；Speed Twin搭配了扭矩輔助離合器，拉離合器時更輕鬆、省力。
同場加映：TRIUMPH Street Triple R。
