女友推坑改裝
XMAX騎乘一段時間後，在某次雙載女友出遊時，她覺得過彎時太扭了很沒安全感，便問我要不要改避震，這還需要問嗎？當然要阿！就趁這樣的機會把前後懸吊一併升級。
為了提升過彎穩定性，從避震與引擎吊架下手。
原廠前懸吊阻尼設定偏軟，找了CB300R的原廠標配的SHOWA金色倒叉改上，但馬上就發現直上對應XMAX仍不對，便開始我漫長的修改測試過程，除了修改阻尼設定，更來回換不同番數的阻尼油作測試近30次，最後是以混油的方式達到理想的設定。後懸吊透過「恐龍骨」強化引擎吊架與Öhlins後避震，改善過彎車身左右晃動的感覺，穩定性大大提升。
這組倒叉經過我數十次的調整，終於符合我要的。
好康當然要跟車友們分享，從我手中也改出六輛XMAX倒叉。
很慶幸我有這樣一個認同我改裝的女友，甚至主動問我要不要升級，玩起來也更開心。本身也因相關工作有著能動手的技能與工具，讓我改裝車子能靠自己省去不少錢，也能更貼近自己的騎乘習慣調整到最佳的性能。改裝也改出一點心得，甚至能替車友調教，達到獨樂樂不如眾樂樂。
不敢說改得多緊繃，但絕對是最符合我！
美圖分享
