醒醒吧，這個世界真有所謂的瘋狂改裝廠，而且為數並不少。這輛看起來仿佛電影中才會出現的未來風復古改裝車，將科技感和歷史感這兩種截然不同的衝突元素融合在一起，完全不像是現實生活中會出現的改裝車。然而，這不只是電腦繪圖，更是會實際量產的BMW 2002經典改裝車。
這輛既復古又前衛的BMW 2002可不只是電腦繪圖，而是會實際量產的改裝怪物。
對於一些比較年輕的讀者朋友，可能對BMW 2002有些陌生，其誕生背景得從1950年開始說起。二次大戰剛結束沒有多久，德國整體經濟環境十分嚴峻，BMW也碰上嚴重財務危機，因此需要熱門車款提升銷售表現。因此1962年BMW推出New Class車系，搭載引擎排氣量介於1.5~2.0升之間，還有在當年算是先進科技的獨立懸吊系統。
2000車系誕生於二次世界大戰後，從血緣上來看可以視為3系列的前身。
New Class車系以三廂四門車款為主，家族包括1500、1600、1800和2000，後來在各車型的基礎上推出了雙門轎跑車型02系列。如果說2000車系算是3 Series前身，那麼2002車系就是4 Series的家長了。
1970年代時，德國賽車隊伍AC Schnitzer打造了幾輛BMW 2002 Turbo，參加Group 5等級賽事。Gruppe5 Motorsport改裝廠的成立初衷，就是想要重現這段瘋狂卻光彩四射的歷史。
誇張尾翼能提供超過1,000公斤下壓力。
因此Gruppe5 Motorsport選擇了S85 BMW V10引擎做為動力心臟，並且依照消費者的瘋狂程度提供兩種版本。排氣量5.9升版本，可在8,400轉時發揮最大馬力798匹，高轉引擎加上強悍輸出，在馬路上或者進賽道嚇人，任君選擇。唯一的小小問題，就是這個版本每使用60小時就得要拆引擎重建…。
5.9升引擎動力輸出將近800匹，但極限強化的後果就是使用60個小時就需要rebuild。
另外還有「低保養需求」的5.8升版本，動力比較小，然而也足有734匹馬力。無論是哪一種，搭配2002不到1,000公斤的車重，油門想要踩深一點還真需要不少勇氣。
內裝也以競技性能為設計核心。
縱使狂到不像話，但Gruppe5 2002仍舊是一輛不折不扣的道路合法用車，符合美國當地法規，可以堂堂正正開到路上。Gruppe5 Motorsport預計會推出總共300輛2002改裝車，其中200輛搭載5.8升V10引擎，另外100輛則採用5.9升引擎。
