身為DUCATI入門級仿賽的Panigale 959，終於在測試時被捕捉到身影，雖然披著輕微的偽裝，但定睛一看依舊是可以發掘到許多與前代不同的更新，至於網路上所謠傳的V4引擎是否會成為入門級Panigale的動力心臟呢？待會揭曉！
單搖臂回來了！（credit: MCN）
從外觀上可以明顯看見，Panigale 959重拾了單搖臂的設計，重返了十年前DUCATI 848美感十足的設定，並且好好利用了單搖臂的特色，來自Panigale 1299的後輪框得以讓人一覽無遺。Panigale 959有著老大哥V4看齊的車頭家族化造型；其他外觀部分看似沒有太大的改變。
車頭造型乍看之下與老大哥V4如出一轍。（credit: MCN）
接下來的消息可能會令一些人失望，原本謠傳Panigale 959將追隨老大哥使用V4引擎的消息，在偽裝測試車的出現後瞬間破滅，從引擎case的外觀看來，與現行959的Superquadro如出一轍，不過預期排氣量會有微幅的增加。在後輪前方可以看見比現行款更為碩大的「便當盒」，以應付即將到來的歐盟五期環保法規。
排氣尾段並未裝上；換上了碩大的便當盒，以應付更嚴苛的環保法規。（credit: MCN）
雖然V4不來了，但往好的方面想，身為唯一L-twin次世代仿賽的Panigale 959，得以在路上用鼓動、獨特的高轉L-twin聲浪繼續嘶吼，何嘗不也是每個bikers都樂見的事呢！我們期待今年十一月的米蘭車展，DUCATI將為世人面前呈現Panigale 959的完整面貌。
